Divieto di fermata e di sosta in Germania: regole e multe

Prima di tutto: cosa dovete fare

Prima di fermarvi o parcheggiare in Germania, controllate tre cose: c’è un cartello di divieto di fermata o di sosta sul vostro lato della strada? Vi trovate in un punto in cui è già la legge, senza cartello, a vietare fermata o sosta? E vi serve un biglietto o un disco orario? Le regole si trovano nel codice della strada tedesco, la Straßenverkehrs-Ordnung o StVO, soprattutto nel § 12 Fermata e sosta e nell’Allegato 2 con i segnali di prescrizione. Nella legge si parla di Haltverbot, nell’uso comune molti dicono Halteverbot: il significato è lo stesso.

La regola fondamentale: chi lascia il veicolo o si ferma per più di 3 minuti è in sosta. Questa distinzione stabilisce se potete ancora restare brevemente in un punto o se state già violando un divieto di sosta.

Fermata e sosta: la definizione della StVO

La fermata è l’arresto breve, per esempio per far scendere qualcuno. Appena scendete e vi allontanate siete in sosta, non importa per quanto poco tempo. Se restate seduti in auto, dopo 3 minuti la fermata diventa comunque sosta.

Le conseguenze sono pratiche: un divieto di sosta consente una breve fermata. Un divieto di fermata vieta invece già l’arresto stesso, del tutto o con eccezioni a seconda del tipo.

Divieto di fermata limitato e assoluto

La StVO istituisce i divieti di fermata lungo la strada con i segnali 283 e 286. Esiste inoltre il divieto di fermata limitato per un’intera zona, con il segnale 290.1 all’inizio e il segnale 290.2 alla fine.

Divieto di fermata assoluto: qui non potete fermarvi affatto, nemmeno per un istante.

Divieto di fermata limitato: per la zona con segnale 290.1 la StVO formula così la regola: chi guida un veicolo non può fermarsi per più di 3 minuti, salvo per far salire o scendere persone o per caricare o scaricare. Far scendere qualcuno o scaricare la spesa è quindi consentito, lasciare l’auto e andarsene no.

Dove valgono i cartelli

Secondo l’Allegato 2 della StVO, i divieti di fermata dei segnali 283 e 286 valgono solo sul lato della strada in cui si trovano i cartelli. Valgono fino al successivo incrocio o immissione sullo stesso lato o finché un altro cartello per la sosta non stabilisce una regola diversa. L’inizio del tratto vietato può essere indicato da una freccia bianca nel cartello rivolta verso la carreggiata, la fine da una freccia rivolta in senso opposto. Nei cartelli ripetuti lungo il tratto, una punta di freccia indica la carreggiata e l’altra la direzione opposta.

Nella zona con segnale 290.1 il divieto di fermata limitato vale su tutte le aree pubbliche di circolazione, salvo diversa indicazione di cartelli o dispositivi di traffico. Pannelli integrativi possono consentire la sosta in aree delimitate, per esempio ai residenti con permesso o con biglietto o disco orario.

Dove la fermata è vietata senza cartello

Secondo il § 12 comma 1 della StVO la fermata non è consentita:

• nei tratti stretti e in quelli con scarsa visibilità,
• in prossimità di curve strette,
• sulle corsie di accelerazione e di decelerazione,
• sui passaggi a livello,
• davanti e all’interno degli accessi per i vigili del fuoco segnalati ufficialmente.

A questi si aggiungono divieti derivanti da cartelli e segnaletica che molti conducenti non notano:

• Attraversamento pedonale (segnale 293): niente fermata sulle strisce e fino a 5 m prima.
• Corsia ciclabile riservata: sulle corsie ciclabili delimitate da una linea tratteggiata non ci si può fermare. Si riconoscono dal simbolo della bicicletta dipinto a intervalli regolari sulla carreggiata.
• Croce di Sant’Andrea (segnale 201): niente fermata fino a 10 m prima del segnale, se così viene coperto.

Dove la sosta è vietata senza cartello

Anche senza cartello la sosta è vietata in molti punti:

• Incroci e immissioni: prima e dopo incroci e immissioni fino a 5 m dai punti di intersezione dei bordi della carreggiata. Se nel senso di marcia a destra della carreggiata c’è una pista ciclabile separata strutturalmente, prima di incroci e immissioni la distanza è fino a 8 m.
• Passi carrabili: la StVO vieta la sosta davanti o di fronte agli accessi e alle uscite di proprietà private.
• Fermate (segnale 224): niente sosta fino a 15 m prima e dopo il cartello di fermata di autobus di linea e scuolabus.
• Passaggi a livello (segnale 201): niente sosta prima e dopo la croce di Sant’Andrea fino a 5 m nei centri abitati, fino a 50 m fuori dai centri abitati.
• Linee continue (segnali 295 e 296): non potete sostare sulla carreggiata se tra il vostro veicolo e la linea continua non resta una corsia di almeno 3 m.
• Rimorchi: i rimorchi senza veicolo trainante non possono restare in sosta per più di 2 settimane. Non vale nei parcheggi appositamente segnalati.

Sosta sul marciapiede

Sui marciapiedi potete sostare solo se lo consente il segnale 315. Anche in quel caso, i veicoli con massa complessiva ammessa superiore a 2,8 t non possono sostarvi. Dovete rispettare la disposizione di sosta indicata dal cartello. Pannelli integrativi possono limitare il permesso, per esempio per durata, tipo di veicolo, ai residenti con permesso o alla sosta con biglietto o disco orario. Un pannello con il simbolo della sedia a rotelle riserva l’area alle persone con grave disabilità e alle persone cieche aventi diritto.

Biglietto, disco orario e pagamento con il cellulare

In una zona a sosta regolamentata (segnale 314.1 all’inizio, 314.2 alla fine) potete sostare solo con biglietto o disco orario, sempre che lì fermata e sosta non siano già vietate. I residenti con permesso possono esserne esentati tramite pannello integrativo. Il permesso di sosta vale solo se biglietto, disco orario o permesso sono esposti o applicati in modo ben leggibile.

Come impostare correttamente il disco orario

Dove un pannello integrativo prescrive il disco orario, per esempio in una zona a divieto di fermata limitato, in una zona a sosta regolamentata o con i segnali 314 e 315, fermata e sosta sono consentite solo:

• per il tempo indicato sul pannello, e
• se in auto c’è un disco orario ben leggibile dall’esterno, con la lancetta sulla tacca della mezz’ora successiva al momento dell’arrivo.

Non impostate quindi l’ora esatta di arrivo, ma sempre la mezz’ora successiva.

Pagare con un’app

Non dovete usare parchimetro o distributore se tariffa e durata della sosta sono registrate anche elettronicamente, in particolare tramite parchimetri tascabili o cellulari. Questo però non vale se la soluzione elettronica non funziona. Se l’app non va, vi serve comunque un biglietto.

Multe per violazioni di fermata e sosta

Il Ministero federale per il digitale e i trasporti indica i seguenti importi. Le sanzioni inasprite per sosta e fermata sono in vigore dal 9 novembre 2021. Il relativo regolamento di modifica è stato pubblicato nella Gazzetta federale il 19 ottobre 2021.

• Violazione generica di fermata e sosta: fino a 25 euro.
• Sosta in tratti stretti o con scarsa visibilità o in prossimità di una curva stretta: 35 euro.
• Sosta non autorizzata in un posto per persone con grave disabilità: 55 euro.
• Sosta non autorizzata in un posto per veicoli elettrici o per car sharing: 55 euro.
• Uso irregolare di marciapiedi, piste ciclabili sul lato sinistro e banchine: fino a 100 euro.
• Sosta su marciapiedi e piste ciclabili, fermata sulle corsie ciclabili, sosta e fermata in doppia fila: fino a 110 euro.

Attenzione: il Ministero indica in un punto fino a 100 euro per l’uso dei marciapiedi e in un altro fino a 110 euro per la sosta su marciapiedi e piste ciclabili. Per una violazione sul marciapiede mettete quindi in conto l’importo più alto.

Quando si rischia un punto a Flensburg

Per sosta o fermata in doppia fila, sulle corsie ciclabili o per la sosta su marciapiedi e piste ciclabili si aggiunge 1 punto nel registro dell’idoneità alla guida se:

• altri utenti della strada vengono ostacolati o messi in pericolo,
• si causa un danno a cose, oppure
• il veicolo resta in sosta sul marciapiede o sulla pista ciclabile per più di 1 ora.

Secondo il Ministero, la violazione viene accertata dalle autorità competenti sul posto.

Corridoio di emergenza

Anche chi usa senza autorizzazione il corridoio di emergenza, per esempio per attraversare una coda, viene sanzionato come chi non lo forma. Si rischiano multe tra 200 e 320 euro, 1 mese di sospensione della patente e 2 punti nel registro dell’idoneità alla guida.

Quando scatta la rimozione forzata?

La StVO e le indicazioni del Ministero federale dei trasporti sul catalogo delle sanzioni non stabiliscono requisiti concreti per la rimozione dei veicoli in sosta vietata. La decisione spetta all’autorità competente sul posto. Sono particolarmente a rischio i punti in cui un’auto lasciata ostacola gli altri: accessi dei vigili del fuoco, passi carrabili, marciapiedi e piste ciclabili, doppia fila e aree con cartelli mobili di divieto di fermata.

Da non confondere: quando la StVO parla di traino intende in primo luogo il traino di un veicolo in panne da parte di un altro. In questo caso vale: un veicolo rimasto in panne in autostrada deve lasciare l’autostrada alla prima uscita durante il traino. Un veicolo in panne fuori dall’autostrada non può essere trainato in autostrada. Entrambi i veicoli accendono le luci di emergenza e i motocicli non possono essere trainati.

Eccezioni

• Veicoli elettrici e car sharing: un pannello integrativo al segnale 286 può consentire la sosta ai veicoli elettrici o al car sharing nelle aree delimitate. Gli altri veicoli pagano lì 55 euro.
• Residenti: con il permesso, i residenti possono essere esentati da biglietto o disco orario tramite pannello integrativo.
• Persone con grave disabilità: i pannelli con il simbolo della sedia a rotelle riservano aree alle persone aventi diritto.
• Servizi postali: i veicoli per lo svuotamento delle cassette postali possono sostare brevemente anche in doppia fila entro 10 m prima o dopo una cassetta, se non c’è un altro posto adatto e un’attestazione è ben visibile nel veicolo.
• Autorizzazioni speciali: la StVO prevede che siano possibili deroghe, tra l’altro, ai divieti di fermata e sosta, al divieto di sosta davanti ai passi carrabili e alle regole su parchimetri e distributori di biglietti.

Lista di controllo prima di partire

• Mettete il disco orario in auto e ricordate: lancetta sulla mezz’ora successiva all’arrivo.
• Verificate che l’app per la sosta funzioni, altrimenti tenete pronti monete o carta per il distributore.
• Quando parcheggiate, controllate i cartelli sul vostro lato fino all’ultimo incrocio, compresi quelli mobili di divieto di fermata.
• Rispettate le distanze senza cartello: 5 m da incroci e strisce pedonali, 8 m prima degli incroci con pista ciclabile separata, 15 m dalle fermate.
• Non fermatevi mai su marciapiedi e piste ciclabili, corsie ciclabili o in doppia fila: fino a 110 euro e possibilmente 1 punto.
• Usate i posti per disabili, auto elettriche e car sharing solo se ne avete diritto.
• Nel divieto di fermata limitato restate fermi solo fino a 3 minuti o per far salire e scendere persone e caricare e scaricare, rimanendo in auto.