Calcolo offset ET e confronto larghezza cerchi
Verifica come larghezza ed ET spostano il cerchio verso la sospensione e verso l’esterno. Lo schema illustra la geometria; gli spazi reali vanno controllati sul veicolo.
Valori di input
I dati vengono elaborati nel browser, senza inviarli a un servizio di calcolo o salvarli. Ricaricando la pagina il modulo si svuota.
Ambito e limiti
La larghezza è quella nominale tra le sedi del tallone. Non calcola ingombro reale del bordo, spalla del pneumatico, spazio freni, interasse fori, mozzo o distanziali. Non approva un montaggio: verifica misure fisiche e requisiti applicabili.
Come usare il risultato
Un valore interno positivo riduce lo spazio verso la sospensione. Un valore esterno positivo aumenta la sporgenza. Passando da 7 pollici ET45 a 8 pollici ET35 si ottengono 2,7 mm verso l’interno e 22,7 mm verso l’esterno.
Metodo e ipotesi
Converti i pollici in mm con × 25,4. Variazione interna = metà dell’aumento di larghezza + aumento ET. Variazione esterna = metà dell’aumento di larghezza − aumento ET.
Esempio svolto
Valori di input
- Larghezza cerchio A (pollici)
- 7
- Offset ET A (mm)
- 45
- Larghezza cerchio B (pollici)
- 8
- Offset ET B (mm)
- 35
Risultato dell’esempio
- Spostamento interno: positivo = meno spazio
- 2,7 mm
- Spostamento esterno: positivo = maggiore sporgenza
- 22,7 mm
Porta in officina una scheda degli spazi
Misura dal cerchio attuale all’ostacolo più vicino usando superfici di riferimento coerenti. La scheda sottrae lo spostamento calcolato dalle misure. Non misura rigonfiamento dello pneumatico o corsa della sospensione.
I dati inseriti rimangono in questa scheda. Nulla viene inviato a Osmopark.
Esempio spiegato e ipotesi
- Larghezza attuale cerchio (pollici)
7
- ET attuale (mm)
45
- Larghezza nuovo cerchio (pollici)
8
- Nuovo ET (mm)
35
- Spazio interno misurato (mm)
20
- Spazio esterno misurato (mm)
25
| Ingombro aggiuntivo interno (mm) | Sporgenza aggiuntiva esterna (mm) | Spazio interno teorico residuo (mm) | Spazio esterno teorico residuo (mm) |
|---|---|---|---|
| 2,7 | 22,7 | 17,3 | 2,3 |
Un residuo negativo indica sovrapposizione geometrica nel modello. Un valore positivo non certifica compatibilità: sterzo, freni, foro centrale, bulloni e spazio del pneumatico richiedono controllo. Stampa dati e risultati per l’officina.
Fonti e ambito verificati il 31 ottobre 2026: Tire Rack
Distingui larghezza e offset
I due esempi hanno lo stesso piano di appoggio sul mozzo. Cambiare larghezza sposta entrambi i bordi; cambiare ET sposta l’intero cerchio. Sono sezioni calcolate, non fotografie o misure di un’auto specifica.
| Modifica | Conseguenza |
|---|---|
| 7J ET45 → 8J ET45 | 25,4 mm più largo: 12,7 mm verso l’interno e 12,7 mm verso l’esterno. Il piano del mozzo resta fisso. |
| 7J ET45 → 7J ET35 | Stessa larghezza, 10 mm verso l’esterno: lo spazio interno aumenta di 10 mm e quello esterno diminuisce di 10 mm. |
Fonti e ambito verificati il 31 ottobre 2026: Tire Rack
Fonti e verifica
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