DGT-milieusticker en ZBE: zo rijd je Madrid en Barcelona in

Wat elke DGT-sticker betekent

De Spaanse verkeersdienst DGT verdeelt 4 milieustickers over de schoonste helft van het wagenpark. De rest, volgens de DGT zelf de meest vervuilende helft, krijgt geen sticker. In de milieuzones (ZBE) heet dat ontbreken classificatie “A”, en juist die categorie krijgt de meeste verboden.

Voor voertuigen met meer dan 8 zitplaatsen naast de bestuurder en voor zware voertuigen gelden andere data: C vanaf 2014 en B vanaf 2006.

De sticker kost € 5 bij het Spaanse postkantoor Correos, erkende garages en andere geaccrediteerde verkopers, al kan de verkoper verzendkosten rekenen. Controleer vóór je hem koopt met het kenteken op de website van de DGT of in de app miDGT welke sticker je auto krijgt.

Plakken is vrijwillig, maar de DGT is duidelijk: als hij niet zichtbaar is, heb je er niets aan. Hij hoort rechtsonder op de voorruit.

Als je auto een buitenlands kenteken heeft

Hier zit het grootste misverstand. Een auto die buiten Spanje is geregistreerd, kan de Spaanse sticker niet krijgen, niet bij Correos en niet bij een garage. De DGT zegt dat letterlijk in haar veelgestelde vragen.

Wat de DGT wel accepteert, is gelijkwaardigheid: komt je auto uit Duitsland, Oostenrijk, Denemarken of Frankrijk, landen met een eigen stickersysteem, dan rijd je met de sticker van je eigen land en zoek je in de officiële tabel op met welke Spaanse sticker die overeenkomt. Voor alle andere landen, Nederland en België dus ook, telt de Euronorm uit de papieren van de auto.

Zoek in de praktijk op je kentekenbewijs of je certificaat van overeenstemming de emissienorm op (Euro 3, Euro 4, Euro 6…). Dat gegeven vragen Madrid en Barcelona, en het is handig om een kopie in de auto te hebben.

Die gelijkwaardigheid ontslaat je niet van de lokale formaliteiten. Madrid en Barcelona hebben elk een eigen procedure voor buitenlandse auto’s, en in Barcelona is registratie verplicht, ook als de auto nieuw en volledig elektrisch is. Daarover verderop meer.

Waarom zoveel steden een ZBE hebben

De wettelijke basis is Ley 7/2021 over klimaatverandering en energietransitie. Artikel 14.3 verplicht gemeenten met meer dan 50.000 inwoners en de eilandgebieden om vóór 2023 plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit met milieuzones aan te nemen. De plicht geldt ook voor gemeenten met meer dan 20.000 inwoners die de grenswaarden voor luchtkwaliteit overschrijden.

De wet legt de plicht op, niet de regels. Elke gemeente beslist welke stickers erin mogen, op welke tijden en met welke uitzonderingen. Daarom geldt wat in Madrid mag niet automatisch in Barcelona, en kun je het best per stad nakijken voordat je vertrekt.

Omgekeerd werkt het ook niet: de DGT wijst erop dat de Spaanse sticker alleen in Spanje geldig is. Rijd je met een Spaanse auto naar Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk of Denemarken, zoek dan vooraf uit welke sticker het land van bestemming vraagt.

Madrid: de hele stad is ZBE

Sinds 1 januari 2025 vormen alle stedelijke straten binnen de gemeente Madrid de milieuzone. Voertuigen zonder sticker (classificatie A) mogen er niet rijden.

Praktisch gezegd: een oudere buitenlandse auto die door zijn Euronorm in categorie A valt, mag geen enkele straat van de stad gebruiken, ook niet in de buitenwijken.

Sinds 7 april 2026 geldt een overgangsregeling, op voorwaarde dat de lucht op alle meetstations aan de normen voor stikstofdioxide voldoet. Die helpt maar twee groepen: A-voertuigen die sinds 1 januari 2022 zonder onderbreking in Madrid gedomicilieerd zijn, en A-voertuigen die geen personenauto zijn, zoals bestelwagens, motoren of vrachtwagens. Worden de normen overschreden, dan komen de boetes terug na een aankondiging van 6 maanden. “Gedomicilieerd” betekent dat het voertuig in het gemeentelijke voertuigregister staat en in Madrid motorrijtuigenbelasting betaalt, zonder onderbreking.

Een A-personenauto met buitenlands kenteken of uit een andere Spaanse provincie valt in geen van beide groepen. Voor die auto blijft het verbod gewoon gelden. De boete is € 200 (€ 100 bij snelle betaling).

Twee details die helpen bij het plannen:

• De stukken van de M-40, de M-45 en de M-50 binnen de gemeentegrens zijn geen stedelijke weg en horen volgens de gemeente niet bij de ZBE.
• De kentekencamera’s staan binnen de M-30 en op de M-30 zelf.

Distrito Centro: met B of C alleen om te parkeren

Binnen de algemene ZBE heeft Madrid twee strengere zones, de ZBEDEP Distrito Centro en Plaza Elíptica, waar de overgangsregeling nooit geldt. Bijna elke bezoeker krijgt met Distrito Centro te maken.

• Sticker 0 of ECO: personenauto’s rijden vrij naar binnen.
• Sticker B of C: je mag niet dwars door het district rijden. Je mag alleen naar binnen om te parkeren in een openbare of private garage die is aangesloten bij het vergunningensysteem, of op een gereserveerde plaats in de zone.
• Geen sticker: sinds 1 januari 2025 alleen historische voertuigen en aangepaste voertuigen voor mensen met beperkte mobiliteit die in het systeem zijn geregistreerd.

De gemeente publiceert de lijst met aangesloten garages, per wijk: Cortes, Embajadores, Justicia, Palacio, Sol en Universidad. De garages regelen zelf de toegangsvergunning van hun klanten. Deze drie staan met naam op die officiële lijst:

Parking Plaza de las Descalzas € 2,42/u

Midden in het centrum Ondergronds 1,90 m

Route

Parking Pedro Zerolo € 2,33/u

0,6 km van het centrum Ondergronds 2,10 m

Route

Parking Mercado de la Cebada € 2,42/u

0,8 km van het centrum Oppervlakte 1,95 m

Route

Rijd via de kortste route naar de garage en verlaat de zone op dezelfde manier. Rondjes rijden door het district op zoek naar een plek op straat is precies wat de regels met een B of C verbieden.

Barcelona: ZBE Rondes en verplichte registratie

De ZBE Rondes de Barcelona geldt sinds 1 januari 2020 en beslaat meer dan 95 km². Ze omvat heel Barcelona, behalve het industriegebied Zona Franca en de wijken Vallvidrera, Tibidabo en Les Planes, plus L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs en delen van Esplugues en Cornellà de Llobregat.

De beperking geldt op werkdagen, van maandag tot en met vrijdag, van 7:00 tot 20:00. Stickers 0, ECO, C en B rijden zonder beperking. Niet toegelaten zijn benzineauto’s ouder dan Euro 3 (meestal geregistreerd vóór 2000), diesels ouder dan Euro 4 (vóór 2005 of 2006) en motoren ouder dan Euro 2 (vóór 2003).

Voor een buitenlandse auto verandert één ding beslissend: je moet hem vooraf registreren in het metropolitane register voor buitenlandse voertuigen van de AMB, de metropolitane overheid, met bewijs van de Euronorm. Elektrische auto’s, benzineauto’s vanaf Euro 3 en diesels vanaf Euro 4 mogen erin.

Voldoet je auto niet, dan bestaat er sporadische toegang met daggoedkeuringen. De AMB hanteert een maximum van 24 toegestane rijdagen per jaar, een aantal dat de gemeente in 2023 ook voor buitenlandse voertuigen goedkeurde. Een oude Engelstalige pagina van de gemeente noemt nog 10 vergunningen: reken op 24, maar controleer het aantal bij je aanvraag. Daggoedkeuringen vraag je aan in hetzelfde register van de AMB, officieel het metropolitane register van buitenlandse en andere toegelaten voertuigen.

Waar parkeren zonder problemen

In Madrid lost geen enkele garage het probleem op van een personenauto zonder sticker en zonder domicilie in de stad, want de ZBE beslaat de hele gemeente. Voor stickers B en C is er wel een alternatief voor Distrito Centro: de P+R-garages van het stadsvervoerbedrijf EMT. Parkeren is daar gratis op elke dag en elk uur als de auto tussen 5 en 16 uur blijft staan en je dezelfde dag het openbaar vervoer neemt (metro, Cercanías, Metro Ligero of EMT-bus). Bij vertrek laat je op het kantoor je inrijticket en je vervoerbewijs zien. Voldoe je niet aan een voorwaarde, dan betaal je het gewone tarief.

Deze twee staan op de officiële lijst van de EMT, ver van Distrito Centro: Pitis, naast het metro- en Cercaníasstation Pitis, en Nuestra Señora del Recuerdo, op enkele minuten van station Chamartín.

Parking Pitis Betaald

8,8 km van het centrum Ondergronds

Route

Parking Nuestra Señora del Recuerdo € 2,33/u

6,5 km van het centrum Oppervlakte 3,10 m

Route

© IGN España

In Barcelona bestaat er binnen de stad geen garage “buiten de ZBE”. Waar het om gaat: aankomen met een geregistreerde auto of met de daggoedkeuring, en hem achterlaten in een bewaakte garage bij het openbaar vervoer. Deze gemeentelijke garages van B:SM liggen binnen de ZBE, naast knooppunten van metro, trein of tram: het busstation Nord, de Plaça d’Espanya en het Fòrum.

Parking B:SM Estació Barcelona-Nord € 3,90/u

1,3 km van het centrum Ondergronds 2,20 m

Route

Parking B:SM Rius i Taulet € 3,90/u

2,3 km van het centrum Ondergronds 2,00 m

Route

Parking B:SM Plaça del Fòrum € 3,90/u

5,2 km van het centrum Ondergronds 2,15 m

Route

Wil je de stad liever helemaal niet in rijden, dan beheert de AMB P+R-overstapparkings aan de rand van de stad, waarmee je 24 uur aan een stuk met het metropolitane openbaar vervoer verder kunt.

En op straat? In Madrid werkt het betaald parkeren (SER) op werkdagen van maandag tot en met vrijdag van 9:00 tot 21:00 en op zaterdag van 9:00 tot 15:00. Zonder bewonersvergunning mag je hoogstens 2 uur op een groen vak en 4 uur op een blauw vak staan; je betaalt bij de automaat met je kenteken of via een erkende app. Dat is een oplossing voor een kort bezoek, niet om de auto de hele dag te laten staan.

In Barcelona bepaalt de sticker ook wat je op straat betaalt. In de Àrea Blava met Tarifa A, die geldt in wijken als het Eixample en Ciutat Vella, kost een uur € 1,25 met sticker 0 emisiones, € 2,50 met ECO, € 3,25 met C, € 3,50 met B en € 3,75 zonder sticker. Het ticket haal je bij de automaat of in de officiële app smou. B:SM legt op die pagina niet uit welk tarief geldt voor een buitenlandse auto, die geen Spaanse sticker heeft: kijk wat de automaat voorstelt voordat je betaalt.

Checklist voor vertrek

1. Controleer je sticker met het kenteken bij de DGT. Met een buitenlands kenteken zoek je de Euronorm op in de papieren van de auto.
2. Heb je een Spaanse sticker, plak hem dan rechtsonder op de voorruit.
3. Madrid met B of C: kies vooraf een aangesloten garage in Distrito Centro of een P+R van de EMT.
4. Madrid met buitenlands kenteken en Distrito Centro als bestemming: vraag de gelijkwaardigheid op tijd aan per e-mail of op afspraak.
5. Barcelona met buitenlands kenteken: registreer de auto in het metropolitane register voordat je de ringwegen oversteekt, ook als hij elektrisch is.
6. Barcelona zonder gelijkwaardige sticker: vraag de daggoedkeuring aan of rijd buiten de uren, van maandag tot en met vrijdag vóór 7:00 of na 20:00, of in het weekend.