Peaje de Manhattan 2026: precios, horarios y dónde aparcar

Dónde empieza la zona y qué activa el cobro

La Congestion Relief Zone abarca Manhattan al sur de la 60th Street, con la propia 60th Street incluida. Al norte de esa línea, en Harlem, en el Upper West Side o en el Upper East Side, no se paga nada. Brooklyn, Queens, el Bronx, Staten Island y Nueva Jersey tampoco forman parte de la zona.

Pagas al entrar en la zona, no por circular dentro de ella. La MTA lo dice sin rodeos: si te quedas en la zona, ya sea con el coche aparcado varios días o moviéndote solo por dentro, no se te cobra. Salir de la zona tampoco cuesta nada.

Hay tres vías excluidas mientras sigas en ellas:

• la FDR Drive, junto al East River;
• West Street y la West Side Highway, junto al Hudson;
• los accesos del túnel Hugh L. Carey a West Street.

En cuanto dejas una de esas vías por una calle local a la altura de la 60th Street o más al sur, has entrado en la zona y se aplica el peaje.

No hay barreras ni cabinas. Unos puntos de detección leen la matrícula de cada vehículo que entra en la zona, y otros lectores a lo largo de las vías excluidas comprueban si las abandonas. No tienes que parar ni pagar en el momento: el cargo va a tu cuenta E-ZPass o, si no la tienes, el titular del vehículo recibe la factura por correo.

Cuánto cuesta en 2026

Las tarifas salen de la tabla oficial de la autoridad de puentes y túneles de la MTA, que fija el peaje por fases. Desde el 5 de enero de 2025 se cobra el 60% del importe original, y esa primera fase dura hasta finales de 2027. Para un coche normal (turismo, SUV, pick-up con la caja de fábrica, furgoneta sin techo elevado):

Las motos pagan 4,50 USD en hora punta y 1,05 USD de noche con E-ZPass, o 6,75 USD y 1,65 USD por correo. Camiones y autobuses tienen tarifas propias, más altas.

En un taxi amarillo, un taxi verde o un vehículo con conductor, no se aplica el peaje del coche: el pasajero paga un recargo por trayecto de 0,75 USD, o de 1,50 USD en los viajes de las grandes plataformas por aplicación.

La tabla ya fija los próximos pasos. De 2028 a 2030, un coche con E-ZPass pagará 12 USD en hora punta y 3 USD de noche, o 18 USD y 4,40 USD por correo. A partir de 2031, serán 15 USD y 3,75 USD con E-ZPass, y 22,50 USD y 5,50 USD por correo.

Otra línea de la tabla interesa a quien viene de visita: la MTA se reserva el derecho de cobrar un 25% más los Gridlock Alert Days. El departamento de transporte de la ciudad (NYC DOT) los designa cada año durante la Asamblea General de la ONU y en la temporada de fiestas, justo cuando más turistas llegan en coche.

Los vehículos de emergencia y los que transportan a personas con discapacidad están exentos si cumplen los requisitos de la ley del estado, igual que los autobuses de cercanías autorizados.

Hora punta, tarifa de noche y la regla de una vez al día

La hora punta va de lunes a viernes de 5:00 a 21:00, y sábados y domingos de 9:00 a 21:00. El resto del tiempo es tarifa de noche: de 21:00 a 5:00 entre semana y de 21:00 a 9:00 el fin de semana.

Coches y motos pagan una vez al día como máximo. La MTA cuenta el día de 0:00 a 23:59 y cobra la tarifa vigente la primera vez que entras. Eso tiene consecuencias muy concretas:

• Si entras un día laborable antes de las 5:00, pagas la tarifa de noche, 2,25 USD con E-ZPass, aunque salgas y vuelvas a entrar por la tarde.
• Sábados y domingos, la hora punta no empieza hasta las 9:00. Si cruzas la línea a las 8:30, pagas la tarifa baja para todo el día.
• Si entras a las 20:30, sales y vuelves después de medianoche, son dos días naturales: dos cobros.
• Una vez aparcado dentro, el coche no paga más peaje. Si lo dejas varios días en un garaje de Midtown, solo pagas el día en que entró.

Si tu hotel está dentro de la zona, el plan más barato es sencillo: llega fuera de la hora punta, aparca y no muevas el coche hasta que te vayas.

Créditos de túnel: solo con E-ZPass y solo en hora punta

Quien ya paga peaje en ciertos túneles recibe un crédito que se descuenta del peaje de la zona. Solo vale en hora punta y solo para vehículos con E-ZPass. Para un coche, de 2025 a 2027:

• Lincoln Tunnel o Holland Tunnel, entrando en la zona desde Nueva Jersey: 3 USD por trayecto.
• Queens-Midtown Tunnel o túnel Hugh L. Carey, al entrar en la zona o al salir de ella: 1,50 USD por trayecto.
• Crédito máximo por día: 5 USD.

Así, un coche con E-ZPass que pasa por el Holland Tunnel un martes a las 10:00 paga 6 USD por la zona, además del peaje del propio túnel. La tabla solo prevé créditos para esos túneles: si entras por otra ruta, por ejemplo por un puente desde Queens o el Bronx, pagas el peaje completo de la zona.

Aparca fuera de la zona y sigue en metro o en PATH

El peaje solo afecta a los coches que cruzan la línea. Si dejas el coche justo fuera y haces el último tramo en tren, no lo pagas. Estos son aparcamientos reales de nuestra base, todos fuera de la zona y cada uno junto a una estación. Sus tarifas, horarios y plazas aparecen en las fichas, tomados de las fuentes oficiales.

Desde Long Island, los aeropuertos o Queens. El garaje de Court Square, en Long Island City, lo gestiona la ciudad y está a pocos pasos de la estación Court Sq, con las líneas 7, E, F y G. En Queens Boulevard, el aparcamiento de Sunnyside está junto a la estación 33 St-Rawson St de la línea 7. Más al este, el garaje Borough Hall de Kew Gardens queda cerca de la estación Kew Gardens-Union Tpke, con las líneas E y F.

Desde el norte. En el Bronx, el garaje municipal Jerome 190th Street está al lado de la estación Fordham Rd de la línea 4. En Harlem, el garaje Deb de la West 135th Street queda cerca de la estación 135 St, con las líneas B y C.

Justo al norte de la línea. El garaje 1 CPW de la West 61st Street está una manzana al norte de la 60th Street, es decir, fuera de la zona, a unos pasos de la estación 59 St-Columbus Circle. Solo sirve si llegas desde el norte: si subes desde Midtown, ya habrás entrado en la zona.

Court Square Municipal Parking Garage De pago

En altura

Ruta

Sunnyside Municipal Parking Field 2,00 US$/h

Queens En superficie

Ruta

Borough Hall Municipal Parking Garage De pago

Queens En altura

Ruta

Jerome 190th Street Municipal Parking Garage De pago

Bronx En altura

Ruta

Deb Parking Garage De pago

Ruta

1 CPW Parking LLC De pago

Manhattan 2,03 m

Ruta

© OpenStreetMap contributors

Desde Nueva Jersey, en PATH. Si aparcas en Jersey City o en Hoboken, no cruzas el Hudson en coche: ni peaje de túnel ni peaje de zona. El garaje 101 Hudson de Jersey City está a menos de 300 m en línea recta de la estación Exchange Place, desde donde los trenes PATH van a World Trade Center. En Hoboken, el Hudson Park Garage de River Street está a unos 400 m de la terminal del PATH, con trenes a World Trade Center y a la 33rd Street.

101 Hudson Parking Garage De pago

Ruta

Hudson Park Garage De pago

Ruta

Coches de alquiler y matrículas de otros estados

La factura siempre va al titular del vehículo. En un coche de alquiler, ese titular es la empresa de alquiler: la MTA le cobra a ella, y ella te repercute el peaje según las condiciones de tu contrato. Lee su política de peajes antes de firmar, porque ahí se decide el precio final, no en la MTA.

Llevar tu propio E-ZPass tampoco garantiza nada. Según la MTA, si tu cuenta E-ZPass no está asociada a la matrícula del vehículo, el titular recibe una factura Tolls by Mail. Antes de usar tu dispositivo en un coche de alquiler, añade su matrícula a tu cuenta.

Las matrículas de otro estado no son un problema: pagas la tarifa E-ZPass siempre que la matrícula esté registrada en tu cuenta E-ZPass, y una matrícula de fuera del estado puede vincularse a una cuenta E-ZPass de Nueva York. Un coche de Nueva Jersey, Connecticut o Pensilvania con su dispositivo bien registrado paga exactamente lo mismo que uno de Nueva York.

Qué plan te conviene

• Excursión de un día desde Nueva Jersey: aparca cerca de una estación del PATH y entra en Manhattan en tren. Sin peaje y sin el tráfico de Midtown.
• Si vienes de Long Island o de los aeropuertos: para en Queens, en Court Square o Sunnyside, y sigue en la línea 7 o la línea E.
• Si bajas desde el norte del estado o desde Connecticut: aparca en el Bronx, en Harlem o al norte de la 60th Street, y baja en metro.
• Hotel dentro de la zona: pagas una vez, el día que llegas. Entra antes de las 5:00 un día laborable o antes de las 9:00 el fin de semana para pagar la tarifa de noche, y deja el coche aparcado.
• Coche de alquiler sin dispositivo propio: cuenta con la tarifa Tolls by Mail más lo que añada tu empresa de alquiler, o evita la zona aparcando fuera.

Antes de salir, comprueba la tarifa vigente en la web de la MTA: la tabla cambia en 2028 y el recargo del 25% puede aplicarse los Gridlock Alert Days.