Pedaggio di Manhattan 2026: tariffe, orari e dove parcheggiare
Da gennaio 2025 le auto che entrano a Manhattan all'altezza della 60th Street o più a sud pagano il pedaggio della Congestion Relief Zone: 9 USD nelle ore di punta con E-ZPass, 2,25 USD di notte e al massimo una volta al giorno. Qui trovi le tariffe ufficiali in vigore, le trappole delle auto a noleggio e parcheggi reali fuori dalla zona vicino alla metro o al PATH.
In breve
- Il pedaggio si paga entrando a Manhattan all'altezza della 60th Street o più a sud; FDR Drive e West Side Highway sono escluse finché resti su di esse.
- Auto con E-ZPass: 9 USD nelle ore di punta e 2,25 USD di notte. Senza E-ZPass, la fattura per posta è di 13,50 USD o 3,30 USD.
- Le ore di punta vanno dalle 5:00 alle 21:00 nei giorni feriali e dalle 9:00 alle 21:00 nel fine settimana; paghi una volta al giorno, con la tariffa del primo ingresso.
- I crediti per le gallerie (Lincoln, Holland, Queens-Midtown, Hugh L. Carey) valgono solo con E-ZPass e nelle ore di punta, fino a 5 USD al giorno.
- Parcheggiare nel Queens, nel Bronx, ad Harlem o nel New Jersey vicino alla metro o al PATH ti evita del tutto il pedaggio.
Dove inizia la zona e cosa fa scattare il pedaggio
La Congestion Relief Zone comprende Manhattan a sud della 60th Street, con la 60th Street stessa inclusa. A nord di quella linea, ad Harlem, nell’Upper West Side o nell’Upper East Side, non si paga nulla. Brooklyn, Queens, il Bronx, Staten Island e il New Jersey non fanno parte della zona.
Paghi quando entri nella zona, non perché ci circoli dentro. La MTA lo dice chiaramente: se resti nella zona, che l’auto sia parcheggiata per più giorni o che tu ti muova solo al suo interno, non ti viene addebitato nulla. Anche uscire dalla zona non costa niente.
Tre strade sono escluse finché resti su di esse:
- la FDR Drive, lungo l’East River;
- West Street e la West Side Highway, lungo l’Hudson;
- i collegamenti del tunnel Hugh L. Carey con West Street.
Appena lasci una di queste strade per una via locale all’altezza della 60th Street o più a sud, sei entrato nella zona e il pedaggio si applica.
Non ci sono sbarre né caselli. Dei punti di rilevamento leggono la targa di ogni veicolo che entra nella zona, e altri lettori lungo le strade escluse controllano se le abbandoni. Non devi fermarti né pagare sul posto: l’importo va sul tuo conto E-ZPass oppure, se non ce l’hai, l’intestatario del veicolo riceve una fattura per posta.
Quanto costa nel 2026
Le tariffe vengono dalla tabella ufficiale dell’autorità per ponti e gallerie della MTA, che fissa il pedaggio per fasi. Dal 5 gennaio 2025 si paga il 60% dell’importo originale, e questa prima fase dura fino alla fine del 2027. Per un’auto normale (berlina, SUV, pick-up con cassone di fabbrica, furgone senza tetto rialzato):
| Auto | Ore di punta | Notte |
|---|---|---|
| Con E-ZPass | 9 USD | 2,25 USD |
| Senza E-ZPass (Tolls by Mail) | 13,50 USD | 3,30 USD |
Le moto pagano 4,50 USD nelle ore di punta e 1,05 USD di notte con E-ZPass, oppure 6,75 USD e 1,65 USD per posta. Camion e autobus hanno tariffe proprie, più alte.
In un taxi giallo, un taxi verde o un’auto con conducente il pedaggio dell’auto non si applica: il passeggero paga un supplemento per corsa di 0,75 USD, oppure di 1,50 USD sulle corse delle grandi piattaforme via app.
La tabella fissa già i prossimi passi. Dal 2028 al 2030 un’auto con E-ZPass pagherà 12 USD nelle ore di punta e 3 USD di notte, oppure 18 USD e 4,40 USD per posta. Dal 2031 si passerà a 15 USD e 3,75 USD con E-ZPass, e a 22,50 USD e 5,50 USD per posta.
Un’altra riga della tabella interessa chi è in visita: la MTA si riserva il diritto di far pagare il 25% in più nei Gridlock Alert Days. Il dipartimento dei trasporti della città (NYC DOT) li designa ogni anno durante l’Assemblea generale dell’ONU e nel periodo delle feste, proprio quando molti turisti arrivano in auto.
I veicoli di emergenza e quelli che trasportano persone con disabilità sono esenti se rispettano i requisiti della legge dello stato, come gli autobus per pendolari autorizzati.
Ore di punta, tariffa notturna e la regola di una volta al giorno
Le ore di punta vanno dal lunedì al venerdì dalle 5:00 alle 21:00, e il sabato e la domenica dalle 9:00 alle 21:00. Tutto il resto è tariffa notturna: dalle 21:00 alle 5:00 nei giorni feriali e dalle 21:00 alle 9:00 nel fine settimana.
Auto e moto pagano al massimo una volta al giorno. La MTA conta la giornata dalle 0:00 alle 23:59 e applica la tariffa in vigore al primo ingresso. Questo ha conseguenze molto concrete:
- Se entri in un giorno feriale prima delle 5:00, paghi la tariffa notturna, 2,25 USD con E-ZPass, anche se esci e rientri nel pomeriggio.
- Il sabato e la domenica le ore di punta iniziano solo alle 9:00. Chi attraversa la linea alle 8:30 paga la tariffa bassa per tutta la giornata.
- Se entri alle 20:30, esci e torni dopo mezzanotte, sono due giorni di calendario: due addebiti.
- Una volta parcheggiata dentro, l’auto non paga altro pedaggio. Se la lasci per più giorni in un garage di Midtown, paghi solo il giorno in cui è entrata.
Se il tuo hotel è dentro la zona, il piano più economico è quindi semplice: arriva fuori dalle ore di punta, parcheggia e non muovere l’auto fino alla partenza.
Crediti per le gallerie: solo con E-ZPass e solo nelle ore di punta
Chi paga già un pedaggio in certe gallerie riceve un credito sul pedaggio della zona. Vale solo nelle ore di punta e solo per i veicoli con E-ZPass. Per un’auto, dal 2025 al 2027:
- Lincoln Tunnel o Holland Tunnel, entrando nella zona dal New Jersey: 3 USD per passaggio.
- Queens-Midtown Tunnel o tunnel Hugh L. Carey, entrando nella zona o uscendone: 1,50 USD per passaggio.
- Credito massimo al giorno: 5 USD.
Un’auto con E-ZPass che passa dall’Holland Tunnel un martedì alle 10:00 paga quindi 6 USD per la zona, oltre al pedaggio della galleria stessa. La tabella prevede crediti solo per queste gallerie: se entri da un’altra strada, per esempio da un ponte provenendo dal Queens o dal Bronx, paghi il pedaggio pieno della zona.
Parcheggia fuori dalla zona e prosegui in metro o con il PATH
Il pedaggio colpisce solo le auto che superano la linea. Se lasci l’auto appena fuori e fai l’ultimo tratto in treno, non lo paghi affatto. Ecco parcheggi reali della nostra banca dati, tutti fuori dalla zona e ognuno vicino a una stazione. Tariffe, orari e posti sono indicati nelle schede, presi direttamente dalle fonti ufficiali.
Da Long Island, dagli aeroporti o dal Queens. Il garage di Court Square, a Long Island City, è gestito dalla città e si trova a pochi minuti a piedi dalla stazione Court Sq, servita dalle linee 7, E, F e G. Su Queens Boulevard, il parcheggio di Sunnyside è accanto alla stazione 33 St-Rawson St della linea 7. Più a est, il garage Borough Hall di Kew Gardens è vicino alla stazione Kew Gardens-Union Tpke, con le linee E e F.
Da nord. Nel Bronx, il garage comunale Jerome 190th Street è a ridosso della stazione Fordham Rd della linea 4. Ad Harlem, il garage Deb sulla West 135th Street è vicino alla stazione 135 St, con le linee B e C.
Appena a nord della linea. Il garage 1 CPW sulla West 61st Street è un isolato a nord della 60th Street, quindi fuori dalla zona, a pochi passi dalla stazione 59 St-Columbus Circle. Funziona solo se arrivi da nord: se sali da Midtown, sei già entrato nella zona.
Dal New Jersey, con il PATH. Se parcheggi a Jersey City o a Hoboken, non attraversi l’Hudson in auto: niente pedaggio della galleria e niente pedaggio della zona. Il garage 101 Hudson di Jersey City è a meno di 300 m in linea d’aria dalla stazione Exchange Place, da cui i treni PATH vanno a World Trade Center. A Hoboken, l’Hudson Park Garage di River Street è a circa 400 m dal capolinea del PATH, con treni per World Trade Center e per la 33rd Street.
Auto a noleggio e targhe di altri stati
La fattura va sempre all’intestatario del veicolo. Con un’auto a noleggio, l’intestatario è la società di noleggio: la MTA addebita a lei il pedaggio, e lei te lo riaddebita secondo le condizioni del tuo contratto. Leggi la sua politica sui pedaggi prima di firmare, perché è lì che si decide il prezzo finale, non alla MTA.
Portare il tuo E-ZPass non è una garanzia. Secondo la MTA, se il tuo conto E-ZPass non è associato alla targa del veicolo, l’intestatario riceve una fattura Tolls by Mail. Prima di usare il tuo dispositivo su un’auto a noleggio, aggiungi la sua targa al tuo conto.
Le targhe di un altro stato non sono un problema: paghi la tariffa E-ZPass purché la targa sia registrata sul tuo conto E-ZPass, e una targa di fuori stato si può collegare a un conto E-ZPass di New York. Un’auto del New Jersey, del Connecticut o della Pennsylvania con il dispositivo registrato correttamente paga esattamente quanto un’auto di New York.
Quale piano fa per te
- Gita di un giorno dal New Jersey: parcheggia vicino a una stazione del PATH ed entra a Manhattan in treno. Niente pedaggio e niente traffico di Midtown.
- Se arrivi da Long Island o dagli aeroporti: fermati nel Queens, a Court Square o a Sunnyside, e prosegui con la linea 7 o la linea E.
- Se scendi dal nord dello stato o dal Connecticut: parcheggia nel Bronx, ad Harlem o a nord della 60th Street, e scendi in metro.
- Hotel dentro la zona: paghi una volta, il giorno dell’arrivo. Entra prima delle 5:00 in un giorno feriale o prima delle 9:00 nel fine settimana per pagare la tariffa notturna, poi lascia l’auto parcheggiata.
- Auto a noleggio senza dispositivo tuo: metti in conto la tariffa Tolls by Mail più quello che aggiunge la società di noleggio, oppure evita la zona parcheggiando fuori.
Prima di partire, controlla la tariffa in vigore sul sito della MTA: la tabella cambia nel 2028 e il supplemento del 25% può applicarsi nei Gridlock Alert Days.
Domande frequenti
Quanto costa il pedaggio di Manhattan nel 2026?
A che ora inizia e finisce il pedaggio di congestione?
Pago ogni volta che entro nella zona?
La 60th Street è dentro la zona del pedaggio?
Come paga il pedaggio un'auto a noleggio?
Fonti
- MTA, Congestion Relief Zone
- MTA, Congestion Relief Zone FAQ
- MTA Bridges and Tunnels, CBD toll schedule (PDF)
- MTA, Tolls
- NYC DOT, Municipal Parking Facilities
- Port Authority of NY & NJ, PATH Exchange Place Station
- Port Authority of NY & NJ, PATH Hoboken Station
Verificato su fonti ufficiali il 2 ottobre 2026. Segnala un errore