Parcheggio sul marciapiede nel Regno Unito: Londra, Scozia e Inghilterra

Cosa fare

Se guidate a Londra o in qualsiasi parte della Scozia, tenete tutte e quattro le ruote fuori dal marciapiede, a meno che cartelli e stalli non consentano chiaramente il parcheggio sul marciapiede. Lo Highway Code, alla Rule 244, stabilisce che a Londra e in Scozia NON SI DEVE parcheggiare, in tutto o in parte, sul marciapiede, con eccezioni ammesse solo in circostanze limitate.

Nel resto dell’Inghilterra la legge è diversa, ma il consiglio è lo stesso: secondo lo Highway Code altrove non si dovrebbe parcheggiare, in tutto o in parte, sul marciapiede salvo cartelli che lo consentano. Parcheggiare sul marciapiede può ostacolare e creare seri disagi a pedoni, persone in sedia a rotelle, persone con disabilità visive e genitori con carrozzine o passeggini.

In pratica:

• a Londra e in Scozia considerate il marciapiede off limits, a meno di vedere un cartello o uno stallo che consenta il parcheggio;
• nel resto dell’Inghilterra cercate eventuali restrizioni locali e ricordate che le linee gialle valgono anche per marciapiede e banchina;
• se ricevete una Penalty Charge Notice, pagatela o contestatela rapidamente per non perdere lo sconto.

Londra: un divieto dal 1974

Secondo il Department for Transport, il parcheggio sui marciapiedi, con alcune eccezioni, è vietato nella Greater London dal 1974 in base al Greater London Council (General Powers) Act 1974. Si tratta di un divieto generale: non serve un cartello per sapere che si applica.

I comuni possono consentire il parcheggio sul marciapiede in punti specifici tramite una delibera amministrativa, e questi luoghi sono segnalati da cartelli. London Councils spiega come riconoscerli:

• ci sono stalli dipinti di bianco che indicano dove si può parcheggiare;
• i cartelli mostrano la P di parcheggio e un’auto parcheggiata sul marciapiede.

Se non vedete né l’uno né l’altro, non mettete nemmeno una ruota sul marciapiede. TfL include la sosta con una o più ruote sopra o sul marciapiede tra le infrazioni per cui vengono comunemente emesse sanzioni.

London Councils ricorda inoltre che molte strade della capitale sono riservate ai residenti con permesso e che spesso è preferibile usare un parcheggio anziché sostare in strada. I parcheggi possono anche consentire soste più lunghe, una scelta sensata per chi è in visita.

Scozia: un divieto nazionale

La Scozia ha un divieto nazionale in base al Transport (Scotland) Act 2019. Secondo il Department for Transport è stato approvato nel novembre 2019. Le regole descritte dallo Stirling Council riguardano tre situazioni.

Marciapiedi. Il divieto vale per i veicoli parcheggiati, fermi o con il motore acceso su strade pubbliche e private quando una o più ruote si trovano sul marciapiede. Restare in auto con il motore acceso non rende la sosta legale.

Doppia fila. Non si può sostare davanti o accanto a un altro veicolo, né a più di 50cm dal bordo della carreggiata. Il bordo può essere il cordolo, una linea bianca dipinta o il limite accanto a una banchina.

Scivoli. Non si può sostare accanto a un marciapiede abbassato, o dove la carreggiata è stata rialzata, per aiutare pedoni e ciclisti ad attraversare. Il Falkirk Council conferma che il divieto vale anche per gli attraversamenti rialzati.

Una nota sulle fonti discordanti

La pagina della consultazione del Department for Transport sul parcheggio sui marciapiedi afferma che il divieto nazionale scozzese è stato approvato nel novembre 2019 ma non era ancora entrato in vigore. Quella pagina è però precedente alle attuali indicazioni dei comuni scozzesi. I comuni di Stirling e Falkirk descrivono oggi i divieti come regole in vigore, e lo Highway Code stabilisce che in Scozia non si deve parcheggiare sul marciapiede. Gli automobilisti dovrebbero seguire lo Highway Code attuale e le indicazioni comunali.

Inghilterra fuori Londra: strada per strada

Fuori Londra, secondo il Department for Transport, vale il contrario. Il parcheggio su marciapiedi e banchine è consentito salvo divieto specifico dell’autorità locale, strada per strada o per zone. Ogni divieto richiede un Traffic Regulation Order (TRO) formale.

Secondo la risposta del governo sulla gestione del parcheggio sui marciapiedi, i comuni inglesi fuori Londra possono già sanzionare il parcheggio sul marciapiede quando i veicoli violano divieti di sosta esistenti, per esempio le linee gialle, che valgono anche per marciapiede e banchina. Quindi un’auto parcheggiata sul marciapiede accanto a una linea gialla può essere multata anche senza un divieto specifico per il marciapiede.

Il governo ha valutato di cambiare queste regole. Nelle sue opzioni di riforma, il Department for Transport ha proposto una possibile regola valida in tutta l’Inghilterra: non si deve parcheggiare sul marciapiede tranne dove i cartelli lo consentono. Con questo approccio i comuni analizzerebbero le proprie strade, deciderebbero dove il parcheggio sul marciapiede resta necessario e segnalerebbero quei punti con cartelli e stalli, interamente sul marciapiede se la larghezza lo permette, oppure in parte sul marciapiede e in parte sulla carreggiata. Il dipartimento dichiara anche di portare avanti un progetto per semplificare l’adozione dei TRO, anche per il parcheggio sui marciapiedi. Le risposte alla consultazione hanno osservato che altrimenti l’Inghilterra resterebbe disallineata rispetto a Londra e alla Scozia.

Finché un eventuale cambiamento non arriva nella vostra strada, controllate cartelli e segnaletica locali e ricordate che lo Highway Code sconsiglia comunque di parcheggiare sul marciapiede ovunque, salvo cartelli che lo consentano.

Come pagare una sanzione

Per il parcheggio sul marciapiede non c’è nulla da acquistare in anticipo: o è consentito dai cartelli o non lo è. Quello che potreste dover pagare è una sanzione.

A Londra, secondo TfL, le PCN sono emesse da agenti addetti al controllo della sosta o tramite telecamere CCTV:

• le PCN degli agenti vengono consegnate sul posto, direttamente al conducente;
• le PCN rilevate tramite CCTV vengono inviate per posta all’intestatario del veicolo.

Ogni PCN riporta un codice a due cifre che spiega il motivo della sanzione. Pagate seguendo le istruzioni riportate sulla sanzione o sul bollettino allegato. Per qualsiasi domanda, contattate l’autorità che l’ha emessa. Occasionalmente anche la polizia può emettere Fixed Penalty Notice, in particolare se un veicolo ostacola gli altri utenti della strada.

Importi, sconti e multe

Non esiste un importo standard pubblicato per una PCN per parcheggio sul marciapiede, ma le autorità spiegano come l’importo può variare.

Londra. Secondo London Councils la maggior parte delle PCN ha uno sconto del 50 per cento se pagata entro 14 giorni, e le PCN possono comportare maggiorazioni se non vengono pagate o contestate tempestivamente. Se contestate una PCN e ricevete una notice of rejection, TfL spiega che potete pagare subito o fare ricorso. Se non rispondete alla notice of rejection, riceverete un charge certificate che porta la sanzione a 195 £. Nel 2025 London Councils ha annunciato che i borough londinesi aumentavano gli importi delle PCN per sosta e traffico per la prima volta dal 2011: verificate quindi l’importo stampato sulla vostra sanzione.

Scozia. La consultazione di Transport Scotland sui regolamenti di applicazione prevede queste scadenze:

• avete 28 giorni per pagare la sanzione;
• se pagate entro 14 giorni, è previsto uno sconto del 50%;
• tra il 15° e il 28° giorno è dovuto l’importo pieno;
• dopo il 28° giorno, se la sanzione non è stata pagata né contestata, il comune può inviare un avviso al proprietario o all’intestatario, in pratica un sollecito di pagamento;
• dopo altri 14 giorni il comune può emettere un charge certificate che può aumentare la sanzione del 50%.

Contestare una PCN

A Londra verificate sulla PCN l’infrazione contestata e scrivete all’indirizzo indicato sul retro. Il comune annullerà la PCN oppure spiegherà perché resta valida, indicandovi come proseguire davanti a un giudice indipendente presso i London Tribunals.

Le indicazioni sul nome dell’organo di ricorso non coincidono. Il volantino di TfL cita il Parking and Traffic Appeals Service (PATAS), mentre London Councils, nelle indicazioni più recenti, cita l’Adjudicator indipendente dei London Tribunals. Fate riferimento ai dati stampati sulla vostra sanzione.

Esenzioni ed eccezioni

Esistono due tipi di deroghe: i luoghi esentati dal comune e le situazioni in cui un veicolo può legittimamente fermarsi sul marciapiede.

Strade esentate

A Londra i comuni possono esentare determinati luoghi con delibera amministrativa, segnalati da stalli bianchi e dal cartello P con un’auto sul marciapiede.

In Scozia i comuni possono esentare tratti di marciapiede se sono soddisfatti determinati criteri. Secondo Transport Scotland, un’area può essere presa in considerazione solo se:

• la sua conformazione o le sue caratteristiche lasciano libera una larghezza di 1,5 metri di marciapiede quando una parte di un veicolo vi è parcheggiata sopra; oppure
• la carreggiata è tale che un veicolo parcheggiato su di essa impedirebbe il passaggio di un mezzo di soccorso.

Le aree esenti devono avere cartelli e segnaletica che indicano che il parcheggio sul marciapiede è consentito. Il Falkirk Council aggiunge che un marciapiede largo non basta: se sulla carreggiata c’è spazio per parcheggiare lasciando passare i veicoli, l’esenzione non è appropriata.

Eccezioni per alcuni veicoli e situazioni

Il Department for Transport spiega che le leggi di Londra e della Scozia prevedono eccezioni, per esempio, per mezzi di soccorso stradale o di emergenza, veicoli per la manutenzione stradale, veicoli per la manutenzione delle reti di servizio e veicoli per cui si possa dimostrare che stavano caricando o scaricando merci per un massimo di 20 minuti, o più a lungo se l’autorità lo consente.

In Scozia Transport Scotland elenca tra le eccezioni:

• la normale attività dei servizi di emergenza, o dei medici in situazioni di emergenza;
• l’intervento in caso di emergenza o incidente;
• alcune consegne e ritiri;
• i veicoli impegnati in lavori stradali o nella rimozione di ostacoli.

Queste eccezioni valgono solo se sono soddisfatti criteri specifici e non è disponibile un altro parcheggio ragionevole. Lo Stirling Council aggiunge che il divieto non si applica quando si tratta di salvare vite o in un’emergenza simile, solo per il tempo necessario, quando lo consente un agente di polizia o un vigile del fuoco in uniforme, oppure quando il veicolo è parcheggiato interamente all’interno di un’area di sosta autorizzata e designata ai sensi del Road Traffic Regulation Act 1984.

Checklist prima della partenza

• A Londra e in Scozia non parcheggiate mai con una ruota sul marciapiede, a meno che cartelli o stalli non lo consentano.
• In Scozia evitate anche la doppia fila o la sosta a oltre 50cm dal cordolo e non bloccate mai uno scivolo o un attraversamento rialzato.
• In Inghilterra fuori Londra verificate eventuali divieti locali e ricordate che le linee gialle valgono anche per marciapiede e banchina.
• Non considerate il Blue Badge o un marciapiede largo come un motivo per parcheggiarci sopra.
• A Londra valutate un parcheggio anziché la sosta in strada.
• Se ricevete una PCN, pagatela entro 14 giorni per sfruttare lo sconto, se previsto, oppure contestatela subito per iscritto.
• A Londra non ignorate mai una notice of rejection: un charge certificate porta la sanzione a 195 £.