Elektrische step in Spanje: DGT-registratie, verzekering en boetes

Wat je nu moet doen

Heb je een elektrische step of ga je er een kopen om je in Spanje te verplaatsen, dan zijn er vier zaken die geen uitstel dulden:

• Controleer of je model een rijcertificaat van de DGT heeft. Heb je hem vóór 22 januari 2024 gekocht en heeft hij dat niet, dan mag hij alleen nog rijden tot 22 januari 2027.
• Schrijf hem in bij het Registro de vehículos personales ligeros en plak de identificatiesticker.
• Sluit een WA-verzekering af op jouw naam of op naam van iemand die belang heeft bij de verzekering.
• Raadpleeg de verordening van je gemeente om te weten in welke straten je mag rijden, en draag altijd een helm.

De achterliggende reden vat de DGT in haar tijdschrift zelf samen: de elektrische step heeft juridisch de status van voertuig gekregen. Dat betekent, in de woorden van de DGT: alcohol verboden, oortjes verboden en rijden op het trottoir verboden.

Wat geldt als elektrische step (VMP)

De DGT definieert voertuigen voor persoonlijke mobiliteit (VMP) als voertuigen met een of meer wielen, met één zitplaats en uitsluitend aangedreven door elektromotoren, die een maximumsnelheid tussen 6 en 25 km/h kunnen halen. Elektrische steps vallen in deze categorie.

Voor de verzekering verfijnt het koninklijk besluit in het BOE de definitie van licht persoonlijk voertuig:

• Maximale fabrieksnelheid tussen 6 en 25 km/h bij een gewicht onder 25 kg.
• Maximale fabrieksnelheid tussen 6 en 14 km/h bij een gewicht boven 25 kg.
• Een zitje of zadel mag alleen bij een zelfbalanceersysteem.

Let op bij steps met zadel. Volgens de instructie van de DGT over VMP valt het voertuig bij een zadelhoogte boven 540 mm onder Verordening (EU) nr. 168/2013 en is een administratieve vergunning nodig om te rijden en te besturen: het is dan geen VMP meer.

Vergeet ook oude indelingen. Een instructie van november 2016 verdeelde VMP in de typen A, B en C, met een maximum van 20 km/h voor type A, zo meldde het tijdschrift van de DGT in 2019. De geldende regel die de DGT publiceert, is de marge van 6 tot 25 km/h.

Registratie bij de DGT: sinds wanneer en voor wie

Wet 5/2025 van 24 juli voorzag in haar eerste aanvullende bepaling, lid 7, in een Registro de Vehículos Personales Ligeros onder de Jefatura Central de Tráfico. Een later koninklijk besluit heeft dit uitgewerkt: lichte persoonlijke voertuigen die een rijcertificaat moeten hebben, zijn verplicht zich in te schrijven.

De pagina van de DGT over VMP zegt het zonder omwegen: om te mogen rijden moeten VMP beschikken over het inschrijvingsbewijs van het register en de identificatiesticker dragen.

De belangrijke data volgens de DGT:

• 22 januari 2024: alle VMP die in de handel worden gebracht, moeten gecertificeerd zijn.
• 22 januari 2027: alleen VMP die voldoen aan het handboek met VMP-kenmerken en een VMP-certificaatnummer van de DGT hebben, mogen nog rijden.

Oude steps zonder certificaat

Is je step vóór 22 januari 2024 verkocht en heeft hij geen certificaat, dan geldt volgens het BOE een tijdelijke regeling: hij wordt alleen met merk, model en serienummer ingeschreven. Het doel is volgens de tekst de verkeersveiligheid te versterken en mogelijke slachtoffers van ongevallen te beschermen. Die identificatie is uitsluitend tijdelijk en vervalt op 22 januari 2027.

Wat het certificaat garandeert

Het certificaat bewijst dat het voertuig voldoet aan de technische eisen uit zijn handboek met kenmerken. Daaronder noemt het BOE een minimale remvertraging van 3,5 m/s2, een verplichte parkeerrem bij voertuigen met meer dan 2 wielen en een batterijbeheermodule met temperatuursensoren die de stroom afsluit bij oververhitting.

Verplichte WA-verzekering

Wet 5/2025 voert de verplichte WA-verzekering in voor lichte persoonlijke voertuigen die mogen rijden omdat ze aan drie voorwaarden voldoen: ze hebben een rijcertificaat, zijn ingeschreven in het register van de DGT en dragen een sticker met het inschrijvingsnummer of, in voorkomend geval, een kenteken.

De kern van de wet:

• Elke eigenaar moet voor elk voertuig op zijn naam een verzekering afsluiten en in stand houden.
• De eigenaar is van die plicht ontheven als een ander met belang bij de verzekering die afsluit; die moet aangeven in welke hoedanigheid.
• Het territoriale bereik van de verzekering is Spanje.
• Ze dekt letsel- en materiële schade van benadeelden bij ongevallen waarbij deze voertuigen betrokken zijn.
• De geldboetes voor het ontbreken ervan bedragen een derde van de algemene boetes uit artikel 3.1.c) van de wet op de motorrijtuigenverzekering.

De dekking geldt voor elk gebruik van de step als vervoermiddel op het moment van het ongeval, ongeacht het terrein en of hij stilstaat of rijdt.

Waarom de informatie elkaar tegenspreekt

Op internet vind je teksten die zeggen dat een step geen verzekering nodig heeft. Die liegen niet, ze zijn verouderd. De instructie van de DGT uit 2019 stelde dat voor VMP geen rij- of bestuursvergunning en geen verplichte verzekering werd geëist, en het tijdschrift van de DGT meldde datzelfde jaar dat ze die niet hoefden af te sluiten. Op 3 juni 2024 keurde de regering het wetsvoorstel goed dat de verzekering invoerde, en Wet 5/2025 heeft er een verplichting van gemaakt.

Waar je mag rijden

Volgens de DGT is het VMP verboden te rijden op:

• Trottoirs.
• Voetgangersgebieden.
• Doorgaande wegen door de bebouwde kom.
• Autosnelwegen en autowegen.
• Wegen buiten de bebouwde kom.
• Tunnels binnen de bebouwde kom.

Elke gemeente mag het steprijden regelen en haar verordening noemt de toegestane wegen. Is er geen verordening, dan mag je op elke rijbaan binnen de bebouwde kom rijden.

Wegen buiten de bebouwde kom: een nieuwe uitzondering

Hier zijn de officiële bronnen het niet helemaal eens. De pagina van de DGT houdt het algemene verbod op wegen buiten de bebouwde kom aan. Een recenter koninklijk besluit in het BOE nuanceert dat verbod echter: het staat rijden toe op fietspaden en in het algemeen op wegen waar motorvoertuigen verboden zijn, om verplaatsingen tussen gemeenten te vergemakkelijken, tenzij bebording dat verbiedt. Op gewone verkeerswegen blijft het verbod gelden.

Snelheid, helm en andere verplichtingen

De snelheid van deze voertuigen moet tussen 6 en 25 km/h liggen. Verder gelden volgens het tijdschrift van de DGT en het BOE:

• Altijd een veiligheidshelm verplicht.
• Hesje of reflecterend element ‘s nachts of bij slecht zicht, en altijd voor wie de step voor het werk gebruikt.
• Verlichting altijd aan.
• Minimumleeftijd van 15 jaar om een VMP te besturen.
• Maar één persoon per step.
• Verboden de telefoon te gebruiken en te rijden met koptelefoon of oortjes aangesloten op geluidsapparatuur.
• Verplichting mee te werken aan alcohol- en drugstests, met dezelfde algemene limieten als andere bestuurders.

In het algemeen herinnert de DGT eraan dat alle verplichtingen uit de verkeerswetgeving ook voor steprijders gelden. Veiligheid is geen detail: in 2020 kwamen 8 mensen op een VMP om het leven, 7 binnen de bebouwde kom en 1 op een weg buiten de bebouwde kom, waar gebruik verboden was.

Je step kopen en verzekeren

Raadpleeg vóór je betaalt de lijst met gecertificeerde VMP die de DGT op haar website publiceert om de koper zekerheid te bieden. Staat het model er niet op, dan heb je er vanaf 22 januari 2027 niets meer aan.

Schrijf hem daarna in bij het register via de inschrijvingspagina voor VMP van de DGT en plak de sticker. Met het inschrijvingsnummer kun je de WA-verzekering afsluiten. De regelgeving legt minimale dekkingen vast, maar geen prijs voor de polis.

Controles en boetes

Agenten kunnen een step net als elk ander voertuig staande houden. Dit zijn de sancties die de DGT noemt:

• Rijden zonder helm of zonder hesje of reflector wanneer dat verplicht is: € 200.
• Telefoon gebruiken tijdens het rijden: € 200.
• Rijden op het trottoir of buiten de toegestane wegen: € 200, zware overtreding.
• Met 2 of meer personen op de step: € 100.
• Alcohol of drugs: de algemene limieten gelden, en de agent kan het voertuig immobiliseren en in bewaring nemen.

Lijkt het apparaat prestaties boven die van een VMP te hebben en voldoet het niet aan Verordening (EU) nr. 168/2013, dan voorziet de instructie van de DGT in veel zwaardere sancties:

• Rijden zonder administratieve vergunning: € 500.
• Besturen zonder het juiste rijbewijs: € 500.
• Rijden zonder verplichte verzekering: € 1.000.
• Daarnaast immobilisatie en inbewaringneming van het voertuig.

Die bedragen komen uit een instructie van de DGT uit 2019, van vóór de verzekeringswet van 2025. Voor steps die wel lichte persoonlijke voertuigen zijn, bepaalt Wet 5/2025 dat de boete voor het ontbreken van een verzekering een derde van de algemene boete is.

Is de overtreder minderjarig, dan zijn de ouders, voogden, pleegouders en wettelijke of feitelijke verzorgers, in die volgorde, hoofdelijk aansprakelijk voor de boete.

Uitzonderingen en bijzondere gevallen

• Steps met een zadel hoger dan 540 mm: geen VMP, vergunning nodig om te rijden en te besturen.
• Steps van meer dan 25 kg: voor de verzekering alleen lichte persoonlijke voertuigen als hun maximumsnelheid tussen 6 en 14 km/h ligt.
• Ongecertificeerde steps verkocht vóór 22 januari 2024: tijdelijke inschrijving met merk, model en serienummer, geldig tot 22 januari 2027.
• Gemeentelijke verordeningen: elke gemeente kan eigen regels toevoegen, dus wat in de ene stad mag, kan in de andere verboden zijn.
• Reis je met je step naar Spanje, dan gelden dezelfde verkeersregels voor iedereen, en de verplichte verzekering heeft Spanje als territoriaal bereik.

Checklist voor vertrek

• VMP-certificaat van de DGT of, als de step van vóór 22 januari 2024 is, tijdelijke inschrijving tot 22 januari 2027.
• Inschrijving in het Registro de vehículos personales ligeros en goed zichtbare sticker.
• Geldige WA-verzekering.
• Helm op en hesje of reflector als het donker is of het zicht slecht.
• Lichten aan.
• Route over toegestane rijbaan of rijstrook, nooit over het trottoir.
• Telefoon weg en geen oortjes.
• Geen alcohol en drugs.
• Eén persoon aan boord en minimaal 15 jaar oud.