Gelbe Box-Kreuzung und Busspur in England: Bußgelder im Überblick

Was Sie tun müssen

Bevor Sie die gelben Kreuzlinien einer Box-Kreuzung überfahren, achten Sie auf Ihre Ausfahrt, nicht auf das Auto vor Ihnen. Ist auf der anderen Seite nicht genug Platz für Ihr ganzes Fahrzeug, bleiben Sie vor der Box stehen. Bevor Sie in eine Spur mit dicker weißer Linie wechseln, lesen Sie das blaue Schild: Es zeigt, wer die Busspur wann nutzen darf. Beide Regeln werden per Kamera überwacht, und das Bußgeld kommt per Post als Penalty Charge Notice (PCN).

Erhalten Sie ein PCN, entscheiden Sie schnell: innerhalb der Ermäßigungsfrist zahlen oder anfechten. Ignorieren macht es teurer.

Gelbe Box-Kreuzungen: wann Sie einfahren dürfen

Die Regel stammt aus Rule 174 des Highway Code: Sie dürfen die Box erst befahren, wenn Ihre Ausfahrtsstraße oder Spur frei ist. Sie dürfen jedoch einfahren und warten, wenn Sie rechts abbiegen wollen und nur durch Gegenverkehr oder andere wartende Rechtsabbieger daran gehindert werden. In ampelgeregelten Kreisverkehren dürfen Sie die Box nur befahren, wenn Sie sie ohne Halt vollständig überqueren können.

In der Praxis heißt das:

• Geradeaus oder links abbiegen: nur einfahren, wenn die Ausfahrt frei ist und, wie TfL es formuliert, auf der anderen Seite genug Platz ist, damit Ihr Fahrzeug die Box ohne Halt vollständig verlassen kann.
• Rechts abbiegen: Sie dürfen in der Box auf eine Lücke im Gegenverkehr warten, gegebenenfalls hinter anderen Rechtsabbiegern. Newham Council betont, dass dies nur erlaubt ist, wenn die Ausfahrt nach rechts frei ist.
• Ampelgeregelte Kreisverkehre: kein Warten. Sie müssen in einem Zug durchfahren können.

TfL warnt außerdem: Folgen Sie nicht einfach dem Vordermann, denn er könnte anhalten und Ihre Ausfahrt blockieren, und lassen Sie sich nicht von anderen Fahrern zum Einfahren drängen, wenn keine freie Ausfahrt vorhanden ist.

Gelbe Boxen finden sich meist an Kreuzungen, gelegentlich an Kreisverkehren oder vor Feuer- und Rettungswachen. Sie halten Kreuzungen für den Durchgangsverkehr frei und schaffen Platz für Einsatzfahrzeuge. Laut TfL wurden 2017/18 in ganz London 123.071 PCNs für das Halten in gelben Boxen ausgestellt, davon wurden allein vor der Feuerwache Wandsworth 16.707 Fahrer erwischt.

Auf Londoner PCNs erscheint das Halten in einer Box-Kreuzung als Verstoßcode 31. Laut Newham bedeutet der Zusatz J, dass der Verstoß per CCTV erfasst wurde.

Busspuren: wann Sie darauf fahren dürfen

Der Highway Code, zitiert vom Mayor of London, besagt, dass Sie während der Betriebszeiten auf einer Busspur weder fahren noch halten dürfen, sofern die Schilder dies nicht erlauben. Busspurregeln gelten jederzeit, außer Schilder weisen anderes aus.

So lesen Sie eine Busspur laut TfL:

• Die Spur ist auf der Fahrbahn durch eine dicke weiße Linie markiert.
• Ein blaues Schild vor der Spur nennt Betriebszeiten und zugelassene Fahrzeuge. Bei langen Spuren wird es wiederholt.
• Wollen Sie über eine Busspur links abbiegen, zeigt ein Pfeil oder eine gestrichelte weiße Linie, ob das erlaubt ist.
• Manche Schilder tragen das Wort „local“: Dann dürfen nur örtliche Buslinien die Spur nutzen.

Wer eine Busspur nutzen darf

TfL nennt die Fahrzeuge, die Busspuren oder Bus Gates nutzen dürfen, wenn die Beschilderung es zeigt:

• lizenzierte Taxis (Hackney Carriages)
• Fahrräder, einschließlich E-Bikes mit Tretunterstützung, angepasster Räder und Lastenräder
• Busse, die für mehr als 8 Fahrgäste ohne Fahrer gebaut oder umgerüstet sind
• anerkannte Feuerwehr-, Polizei- und Rettungsfahrzeuge im Einsatzdienst, mit oder ohne Blaulicht

Laut TfL dürfen auch Motorradfahrer viele Busspuren nutzen, Tierrettungswagen sind dagegen nicht befreit. Außerhalb Londons lässt Hertfordshire Busse mit mehr als 8 Fahrgastsitzen, Fahrräder, Einsatzfahrzeuge und zugelassene Wartungsfahrzeuge auf seine reinen Busspuren. Ein normaler Privat-Pkw steht auf keiner dieser Listen: Außerhalb der auf dem Schild genannten Zeiten gilt Einfahrverbot.

Wer Bußgelder verhängen darf

In London überwacht TfL Busspuren und gelbe Boxen auf dem eigenen Netz, den Red Routes (Transport for London Road Network). Auf allen anderen Straßen sind die Londoner Bezirke zuständig. Havering etwa nutzt CCTV-Kameras und CCTV-Fahrzeuge und verschickt das PCN per Post.

Außerhalb Londons dürfen Councils in England diese Verkehrsregeln inzwischen ebenfalls durchsetzen. Laut Surrey County Council ermöglichte ein im Juli 2022 eingeführtes Gesetz die Kameraüberwachung. Buckinghamshire überwacht Busspuren, Abbiegeverbote und Box-Kreuzungen seit Februar 2023 per Kamera. Die Councils müssen die amtlichen Leitlinien der Regierung zur Überwachung außerhalb Londons befolgen.

Manche Councils starten behutsam. Reading Borough Council kündigte an, dass Fahrer, die ab dem 20. Februar die Boxen an der Kings Road blockieren, zunächst eine Verwarnung pro Fahrzeug und Kreuzung erhalten, für jeden weiteren Verstoß ein PCN. Die Überwachung wird schrittweise an 15 Standorten eingeführt. Verlassen Sie sich anderswo nicht auf eine Verwarnung.

Hertfordshire kann bei sehr geringfügigen Verstößen ohne Auswirkung auf die Kreuzung Ermessen walten lassen; erhalten Sie aber ein PCN, wurde bereits entschieden, darauf zu verzichten.

Beträge und ab wann sie gelten

In London

Laut Haringey Council stiegen die Bußgelder in allen Londoner Bezirken um 30 £, nach Zustimmung des Mayor of London und des London Councils Transport and Environment Committee:

• Busspurverstöße: 160 £ statt bisher 130 £
• Verstöße im fließenden Verkehr, einschließlich gelber Boxen: 160 £ statt bisher 130 £

Die Ermäßigung von 50 % bei früher Zahlung und der Aufschlag von 50 % bei später Zahlung bleiben bestehen. In Haringey traten die neuen Beträge am 14. April in Kraft. Havering und Lambeth nennen 160 £ für Busspur- und Verkehrsverstöße, ermäßigt auf 80 £ bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen.

Die Daten unterscheiden sich je nach Quelle. TfL gibt an, dass ihr Busspur-PCN seit dem 17. Januar 2022 einheitlich 160 £ beträgt, oder 80 £ innerhalb von 14 Tagen, und zuvor 130 £ bzw. 65 £. Auf den Red Routes galt der höhere Betrag also früher als in den Bezirken. Heute verlangen TfL und die genannten Bezirke 160 £.

Außerhalb Londons

Das Traffic Penalty Tribunal erklärt, dass Councils außerhalb Londons ein PCN von bis zu 70 £ ausstellen dürfen. Beispiele:

• Hertfordshire: 70 £, ermäßigt auf 35 £ bei Zahlung innerhalb von 21 Tagen, erhöht auf 105 £ bei Nichtzahlung innerhalb von 28 Tagen.
• Reading: 70 £, ermäßigt auf 35 £ bei Zahlung innerhalb von 21 Tagen.

Beachten Sie die unterschiedliche Ermäßigungsfrist: 14 Tage in London, 21 Tage bei diesen Councils außerhalb Londons. Prüfen Sie immer das Datum auf Ihrem Bescheid.

So zahlen Sie

Laut GOV.UK können Sie ein PCN eines Councils und ein Red-Route-PCN von TfL online bezahlen. Weitere Zahlungswege stehen auf dem Bescheid. London Councils rät, so zu zahlen, wie auf dem Bescheid oder dem beiliegenden Zahlschein angegeben.

Die Fristen sind entscheidend:

• Zahlen Sie nicht innerhalb von 28 Tagen, erhalten Sie ein Charge Certificate und haben 14 Tage, um das ursprüngliche Bußgeld plus 50 % zu zahlen.
• Zahlen Sie das Charge Certificate nicht innerhalb von 14 Tagen, folgt ein gerichtlicher Zahlungsbefehl.

Mit der Zahlung ist der Fall abgeschlossen. Wollen Sie anfechten, zahlen Sie nicht vorher.

So legen Sie Einspruch ein

Das Verfahren hat in ganz England dieselben Stufen:

1. Einwände bei der ausstellenden Behörde. Prüfen Sie auf dem PCN, welcher Verstoß Ihnen vorgeworfen wird, und schreiben Sie an die Adresse auf der Rückseite, wie London Councils erklärt. Für Red-Route-PCNs bietet TfL eine eigene Seite für Einwände. Die Behörde storniert das PCN oder teilt Ihnen schriftlich ihre Gründe und das weitere Vorgehen mit.
2. Unabhängige Schlichtungsstelle. In London gehen Einsprüche an London Tribunals. Außerhalb Londons an das Traffic Penalty Tribunal, das das gesamte Verfahren online abwickelt: vom Einreichen und Hochladen von Beweisen über die Einsicht in die Beweise des Councils bis zur Teilnahme an einer Anhörung, falls Sie eine beantragen. Laut Regierung ist die Entscheidung endgültig.

Einsprüche haben durchaus Erfolg. In seinem Bericht für 2024 meldet London Tribunals 1.389 entschiedene Busspur-Einsprüche, davon 759 stattgegeben, darunter 426, denen die Behörde nicht widersprach.

Prüfenswerte Punkte: War die Ausfahrt sichtbar, wollten Sie rechts abbiegen und wurden nur durch Gegenverkehr blockiert, war das Busspurschild vorhanden und mit Zeiten versehen, und war Ihr Fahrzeug laut Schild zugelassen?

Haben Sie den Bescheid nie erhalten, können Sie laut London Tribunals eine Zeugenerklärung beim Traffic Enforcement Centre abgeben. Die daraufhin ergehende Anordnung hebt das Bußgeld aber nicht auf: Sie versetzt Sie nur in den Verfahrensstand zurück, an dem die Kommunikation abbrach.

Ausnahmen und Grauzonen

• Rechtsabbiegen: der einzige zulässige Grund, in einer gelben Box zu warten, und nur bei freier Ausfahrt nach rechts.
• Einsatzfahrzeuge: von Busspurregeln befreit, und Hertfordshire verhängt gegen befreite Fahrzeuge in gelben Boxen keine Bußgelder.
• Blue-Badge-Inhaber: nicht automatisch befreit. Laut Slough Borough Council gelten Abbiege-, Fahrzeug-, Breiten- und Gewichtsbeschränkungen auch für sie.
• Taxis und Motorräder: auf vielen Busspuren erlaubt, aber nur, wo das Schild es vorsieht.

Checkliste vor der Fahrt

• Denken Sie daran: Kameras überwachen Boxen und Busspuren in London und in immer mehr englischen Grafschaften.
• Prüfen Sie an jeder gelben Box vor dem Anfahren, ob dahinter Platz für Ihr ganzes Fahrzeug ist.
• Folgen Sie nie dem Vordermann in eine Box, ohne Ihre Ausfahrt zu sehen.
• Lesen Sie jedes blaue Busspurschild auf Zeiten und zugelassene Fahrzeuge und behandeln Sie Bank Holidays wie normale Tage.
• Biegen Sie nur über eine Busspur links ab, wo ein Pfeil oder eine gestrichelte Linie es erlaubt.
• Kommt ein PCN, notieren Sie die Ermäßigungsfrist: 14 Tage in London, 21 Tage bei Councils wie Hertfordshire und Reading.
• Zum Anfechten schreiben Sie vor jeder Zahlung an die ausstellende Behörde und wenden sich bei Ablehnung an London Tribunals oder das Traffic Penalty Tribunal.