Boetes voor yellow box junctions en busbanen in Engeland: gids

Wat u moet doen

Kijk voordat u de gekruiste gele lijnen van een box junction oversteekt naar uw uitrit, niet naar de auto voor u. Is er aan de andere kant onvoldoende ruimte voor uw hele voertuig, blijf dan vóór de box staan. Lees voordat u een rijstrook met een dikke witte lijn oprijdt het blauwe bord: dat vertelt wie de busbaan wanneer mag gebruiken. Beide regels worden met camera’s gehandhaafd en de boete komt per post als Penalty Charge Notice (PCN).

Krijgt u een PCN, beslis dan snel: betalen binnen de kortingsperiode of bezwaar maken. Negeren maakt het duurder.

Yellow box junctions: wanneer u mag inrijden

De regel komt uit Rule 174 van de Highway Code: u MAG de box NIET inrijden tot uw uitrijweg of rijstrook vrij is. U mag de box echter inrijden en wachten als u rechtsaf wilt en daarbij alleen wordt tegengehouden door tegemoetkomend verkeer of door andere voertuigen die rechtsaf willen. Op rotondes met verkeerslichten MAG u de box NIET inrijden, tenzij u hem volledig kunt oversteken zonder te stoppen.

In de praktijk betekent dit:

• Rechtdoor of linksaf: rij alleen in als de uitrit vrij is en, zoals TfL het zegt, er aan de andere kant genoeg ruimte is om de box volledig te verlaten zonder te stoppen.
• Rechtsaf: u mag in de box wachten op een gat in het tegemoetkomende verkeer, eventueel achter andere rechtsafslaanders. Newham Council benadrukt dat dit alleen mag als de uitrit naar rechts vrij is.
• Rotondes met verkeerslichten: helemaal niet wachten. U moet in één keer kunnen oversteken.

TfL waarschuwt ook: volg niet zomaar het voertuig voor u, want dat kan stoppen en uw uitrit blokkeren, en laat u niet door andere bestuurders onder druk zetten om in te rijden als er geen vrije uitrit is.

Gele boxen liggen meestal op kruispunten, soms op rotondes of voor brandweer- en ambulanceposten. Ze houden kruispunten vrij voor doorgaand verkeer en ruimte vrij voor hulpdiensten. Volgens TfL werden in 2017/18 in heel Londen 123.071 PCN’s uitgeschreven voor stilstaan in gele boxen, waarvan 16.707 alleen al bij Wandsworth Fire Station.

Op Londense PCN’s staat stilstaan in een box junction als overtredingscode 31. Newham legt uit dat het achtervoegsel J betekent dat met CCTV is gehandhaafd.

Busbanen: wanneer u erover mag rijden

De Highway Code, geciteerd door de burgemeester van Londen, zegt dat u tijdens de werkingsuren niet op een busbaan mag rijden of stoppen, tenzij de borden aangeven dat het mag. Busbaanregels gelden altijd, behalve waar borden anders aangeven.

Zo leest u een busbaan, volgens TfL:

• De baan is op het wegdek gemarkeerd met een dikke witte lijn.
• Een blauw bord vóór de baan toont de werkingsuren en de toegestane voertuigen. Bij een lange baan wordt het herhaald.
• Wilt u linksaf over een busbaan, dan laat een pijl of een onderbroken witte lijn zien of dat mag.
• Sommige borden vermelden het woord ‘local’: dan mogen alleen lokale buslijnen de baan gebruiken.

Wie een busbaan mag gebruiken

TfL noemt de voertuigen die toegang kunnen hebben tot busbanen of bus gates als de bebording dat aangeeft:

• taxi’s met vergunning (hackney carriages)
• fietsen, inclusief elektrisch ondersteunde fietsen, aangepaste fietsen en bakfietsen
• bussen gebouwd of aangepast voor meer dan 8 passagiers, exclusief de bestuurder
• erkende brandweer-, politie- en ambulancevoertuigen tijdens kerntaken, met of zonder zwaailicht

TfL voegt toe dat ook motorrijders veel busbanen mogen gebruiken en dat dierenambulances niet zijn vrijgesteld. Buiten Londen staat Hertfordshire op zijn busbanen bussen met meer dan 8 passagiersplaatsen, fietsen, hulpdiensten en goedgekeurde onderhoudsvoertuigen toe. Een gewone personenauto staat op geen van deze lijsten: buiten de tijden op het bord blijft u eraf.

Wie u kan beboeten

In Londen handhaaft TfL busbanen en gele boxen op zijn eigen netwerk, de red routes (Transport for London Road Network). Op alle andere wegen handhaven de Londense boroughs. Havering gebruikt bijvoorbeeld CCTV-camera’s en CCTV-voertuigen en stuurt de PCN per post.

Buiten Londen mogen gemeenten in Engeland deze verkeersregels nu ook handhaven. Surrey County Council legt uit dat wetgeving uit juli 2022 camerahandhaving mogelijk maakte. Buckinghamshire handhaaft busbanen, afslagverboden en box junctions met camera’s sinds februari 2023. Gemeenten moeten de wettelijke richtlijnen van de overheid voor handhaving buiten Londen volgen.

Sommige gemeenten beginnen voorzichtig. Reading Borough Council kondigde aan dat bestuurders die vanaf 20 februari de boxen aan Kings Road blokkeren één eerste waarschuwing per voertuig per kruispunt krijgen, en daarna een PCN voor elke volgende overtreding. De handhaving wordt gefaseerd ingevoerd op 15 locaties. Reken elders niet op een waarschuwing.

Hertfordshire zegt dat het coulance kan tonen bij een zeer kleine overtreding zonder gevolgen voor het kruispunt, maar als u een PCN ontvangt, is al besloten geen coulance te tonen.

Bedragen en ingangsdata

In Londen

Volgens Haringey Council stegen de boetes in alle Londense boroughs met £30, na goedkeuring door de burgemeester van Londen en het London Councils Transport and Environment Committee:

• busbaanovertredingen: £160, was £130
• rijovertredingen, inclusief gele boxen: £160, was £130

De korting van 50% bij snelle betaling en de toeslag van 50% bij late betaling blijven. In Haringey gingen de nieuwe bedragen in op 14 april. Havering en Lambeth vermelden beide £160 voor busbaan- en rijovertredingen, verlaagd tot £80 bij betaling binnen 14 dagen.

De data verschillen per bron. TfL meldt dat zijn busbaan-PCN sinds 17 januari 2022 £160 bedraagt, of £80 binnen 14 dagen, en daarvoor £130 was, of £65. Op de red routes van TfL gold het hogere bedrag dus eerder dan in de boroughs. Nu rekenen zowel TfL als de genoemde boroughs £160.

Buiten Londen

Het Traffic Penalty Tribunal zegt dat gemeenten buiten Londen een PCN van maximaal £70 mogen opleggen. Voorbeelden:

• Hertfordshire: £70, verlaagd tot £35 bij betaling binnen 21 dagen, verhoogd tot £105 als niet binnen 28 dagen betaald.
• Reading: £70, verlaagd tot £35 bij betaling binnen 21 dagen.

Let op de verschillende kortingstermijn: 14 dagen in Londen, 21 dagen bij deze gemeenten buiten Londen. Controleer altijd de datum op uw boete.

Hoe u betaalt

Volgens GOV.UK kunt u een PCN van een gemeente en een red route-PCN van TfL online betalen. Kijk op de boete voor andere betaalwijzen. London Councils raadt aan te betalen zoals aangegeven op de boete of het bijgevoegde betaalformulier.

De termijnen zijn belangrijk:

• Betaalt u niet binnen 28 dagen, dan krijgt u een charge certificate en heeft u 14 dagen om de oorspronkelijke boete plus 50% extra te betalen.
• Betaalt u het charge certificate niet binnen 14 dagen, dan krijgt u een gerechtelijk bevel tot betaling.

Betalen sluit de zaak af. Wilt u bezwaar maken, betaal dan niet eerst.

Hoe u bezwaar maakt

De procedure kent overal in Engeland dezelfde stappen:

1. Bezwaar bij de uitgevende instantie. Controleer welke overtreding op de PCN staat en schrijf naar het adres op de achterkant, zoals London Councils uitlegt. Voor red route-PCN’s heeft TfL een pagina om bezwaar te maken. De instantie trekt de PCN in of schrijft u met haar redenen en vertelt hoe u verder kunt.
2. Onafhankelijke adjudicator. In Londen gaan beroepen naar London Tribunals. Buiten Londen naar het Traffic Penalty Tribunal, dat het hele beroep online afhandelt: indienen, bewijs sturen, het bewijs van de gemeente inzien en desgewenst deelnemen aan een zitting. Volgens de overheid is de beslissing van de adjudicator definitief.

Beroep heeft kans. In zijn rapport over 2024 meldt London Tribunals dat over 1.389 busbaanberoepen werd beslist, waarvan 759 werden toegewezen, inclusief 426 die de instantie niet betwistte.

Nuttige punten om na te gaan: was de uitrit zichtbaar, sloeg u rechtsaf en werd u alleen door tegenliggers tegengehouden, stond het busbaanbord er met de tijden, en was uw voertuig toegestaan volgens het bord.

Heeft u de boete nooit ontvangen, dan kunt u volgens London Tribunals een witness statement indienen bij het Traffic Enforcement Centre. Let op: het daaruit volgende besluit schrapt de boete niet, maar brengt u alleen terug naar het moment waarop de communicatie misliep.

Uitzonderingen en grijze gebieden

• Rechtsaf: de enige wettige reden om in een gele box te wachten, en alleen als de uitrit naar rechts vrij is.
• Hulpdiensten: vrijgesteld op busbanen, en Hertfordshire beboet vrijgestelde voertuigen niet in gele boxen.
• Blue Badge-houders: niet automatisch vrijgesteld. Slough Borough Council zegt dat Blue Badge-houders niet zijn vrijgesteld van zijn afslag-, voertuig- en breedte- of gewichtsbeperkingen.
• Taxi’s en motoren: toegestaan op veel busbanen, maar alleen waar het bord dat aangeeft.

Checklist voor vertrek

• Onthoud dat camera’s boxen en busbanen handhaven in Londen en in steeds meer Engelse graafschappen.
• Controleer bij elke gele box of er voorbij de box plaats is voor uw hele voertuig voordat u optrekt.
• Volg nooit de auto voor u een box in zonder uw uitrit te zien.
• Lees elk blauw busbaanbord op tijden en toegestane voertuigen, en behandel feestdagen als gewone dagen.
• Sla alleen linksaf over een busbaan waar een pijl of onderbroken lijn dat toestaat.
• Komt er een PCN, noteer dan de kortingstermijn: 14 dagen in Londen, 21 dagen bij gemeenten als Hertfordshire en Reading.
• Wilt u bezwaar maken, schrijf dan vóór betaling naar de uitgevende instantie en ga bij afwijzing naar London Tribunals of het Traffic Penalty Tribunal.