Autopistas de peaje en España y Vía T: guía práctica para 2026

Lo que debes hacer antes de salir

Si vas a circular por autopistas de peaje en España, lo práctico es tener claras tres cosas: qué vías cobran, con qué medio vas a pagar y si tu recorrido coincide con alguna franja gratuita. En resumen:

• Comprueba si tu ruta pasa por una autopista en concesión o por una gestionada por SEITT, porque las reglas de precio y horario no son iguales.
• Lleva tarjeta, efectivo o un dispositivo Vía T. En las autopistas de SEITT se aceptan las tres formas de pago.
• Si viajas de noche por Madrid, Toledo, Ocaña o Murcia y Almería, recuerda que las vías de SEITT no cobran entre las 0:00 y las 6:00.
• Si usas Vía T en un peaje cerrado, entra y sal siempre por carriles Vía T.

Las tarifas actuales se aplican desde el 1 de enero de 2026.

Qué autopistas siguen siendo de peaje

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible distingue dos grupos de autopistas estatales de peaje.

Autopistas estatales en concesión

Son las que explota una sociedad concesionaria bajo contrato con el Estado. Según la orden de actualización de tarifas para 2026, son estas:

• AP-9
• AP-6, AP-51 y AP-61
• AP-46
• AP-53
• AP-66
• AP-7 Alicante-Cartagena
• AP-7 Málaga-Guadiaro
• AP-68
• AP-71

Autopistas gestionadas por SEITT

La Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) gestiona otro bloque, concentrado sobre todo en el entorno de Madrid:

• R-2 Madrid-Guadalajara
• R-3 Madrid-Arganda del Rey
• R-4 Madrid-Ocaña
• R-5 Madrid-Navalcarnero
• M-12, el eje del aeropuerto, entre la A-10 y la M-40
• AP-36 Ocaña-La Roda
• AP-41 Madrid-Toledo
• AP-7 Cartagena-Vera

Aquí hay una pequeña diferencia entre fuentes oficiales. En la resolución de tarifas de 2025, SEITT incluye en su lista la AP-7 Cartagena-Vera y la Circunvalación de Alicante. En cambio, la nota del Ministerio sobre las tarifas de 2026 solo menciona la AP-7 Cartagena-Vera. Si vas a usar la Circunvalación de Alicante, conviene consultar el listado de peajes actuales del Ministerio antes de viajar.

Un ejemplo de cómo se reparte el cobro dentro de una misma vía es la AP-41: SEITT indica 51,80 km de peaje y 27,00 km libres de peaje. Sus peajes semitroncales están en Madrid, p.k. 6+350, y en Toledo, p.k. 45+800, y tiene peajes laterales en Serranillos, Carranque, Illescas y Numancia de la Sagra.

Qué es la Vía T y cómo funciona

Según las preguntas frecuentes de SEITT, la Vía T es el sistema de telepeaje implantado en casi toda la red española de autopistas de peaje. Permite pagar sin detener el vehículo.

El funcionamiento es sencillo:

• Colocas un dispositivo electrónico Vía T en el parabrisas, siguiendo las indicaciones del proveedor.
• Circulas por los carriles de la estación de peaje que admiten este sistema.
• Una antena lee por microondas los datos del dispositivo y carga el importe del paso a la cuenta bancaria o tarjeta vinculada.
• Si la lectura es correcta, el dispositivo emite un pitido, el semáforo se pone en verde y sube la barrera.
• Puedes cruzar la playa de peaje a una velocidad entre 20 y 40 km/h.

Con Vía T no hace falta recoger ticket en los peajes cerrados: basta con pasar por el carril correspondiente.

La interoperabilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras estatales está regulada por el Real Decreto 94/2006, de 3 de febrero, según recoge un anejo técnico del Ministerio sobre el peaje de la AP-46. El Ministerio también dedica un apartado al Servicio europeo de Telepeaje (SET) en su página de autopistas de peaje, útil si conduces un vehículo con un dispositivo de telepeaje contratado fuera de España.

Dónde conseguir la Vía T

SEITT aclara que la Vía T es un sistema de pago ajeno a la sociedad y que se admite en cualquier autopista de peaje nacional. El listado de entidades emisoras se puede consultar en www.viat.es. Si contrataste la Vía T a través de un emisor no bancario, será esa entidad la que te envíe las facturas.

Si la Vía T da error

Si no suena ningún pitido o suena más de uno, la lectura ha fallado: el semáforo queda en rojo y la barrera bajada. SEITT recomienda:

• Comprobar que el dispositivo no está caducado.
• Verificar que está bien colocado en el parabrisas, según las instrucciones del proveedor.
• Si sigue sin funcionar, dirigirte a la entidad emisora para explicar el caso.

Cómo pagar el peaje

En todos los peajes de SEITT puedes pagar de tres formas: en efectivo, con tarjeta o con Vía T. La resolución de 2025 detalla que, sin TAG, se acepta tarjeta de crédito, contactless o metálico.

SEITT recomienda la Vía T para un uso más cómodo, porque permite entrar y salir de los peajes por una vía dedicada sin parar ante barreras o cabinas, según su nota de Semana Santa.

Si necesitas factura de recorridos pagados en efectivo, SEITT indica que hay que adjuntar el ticket original y hacer una petición mensual.

Precios: qué ha cambiado en 2026

Autopistas en concesión

Desde el 1 de enero de 2026, las tarifas de las autopistas estatales en concesión suben entre un 3,64% y un 4,68%, según cada concesión. Estas son las subidas aprobadas por el Ministerio:

• AP-9: 4,68%
• AP-6, AP-51 y AP-61: 3,64%
• AP-46: 4,68%
• AP-53: 3,64%
• AP-66: 3,64%
• AP-7 Alicante-Cartagena: 4,68%
• AP-7 Málaga-Guadiaro: 3,64%
• AP-68: 3,64%
• AP-71: 3,64%

El Ministerio explica que la subida responde sobre todo al índice de precios al consumo y a la retirada gradual de una subvención creada a finales de 2022 para limitar al 4% el alza de 2023. En 2026 esa subvención es de 15 millones de euros y debe desaparecer a finales de 2026. Sin ella, las subidas habrían oscilado entre el 4,72% y el 5,86%.

Autopistas de SEITT

En las vías de SEITT las tarifas suben en 2026 un 2% para todas las categorías de vehículos, según el Acuerdo del Consejo de Ministros de 3 de diciembre de 2024.

La base de cálculo es la tarifa por kilómetro aprobada para 2025, vigente desde el 1 de enero de 2025, que distingue entre pago con TAG (Vía T) y sin TAG:

• Vehículos ligeros con TAG: 0,0827 euros por km
• Vehículos ligeros sin TAG: 0,0927 euros por km
• Vehículos pesados 1 con TAG: 0,1194 euros por km
• Vehículos pesados 1 sin TAG: 0,1298 euros por km
• Vehículos pesados 2 con TAG: 0,1671 euros por km
• Vehículos pesados 2 sin TAG: 0,1854 euros por km

El importe final depende de la distancia recorrida y de la categoría del vehículo, y siempre es múltiplo de 5 céntimos de euro. Esas tarifas de 2025 sustituyeron a las que estaban congeladas desde 2018.

Controles e impagos

Las estaciones de peaje identifican y clasifican los vehículos que acceden a cada carril, y el sistema genera imágenes y vídeo vinculados a cada transacción, según el anejo técnico del Ministerio sobre la AP-46.

Si te ha quedado un recorrido sin pagar, SEITT ofrece dos vías para regularizarlo:

• Contactar con cualquiera de sus canales de atención al cliente, que te darán los datos para pagar por transferencia bancaria.
• Pagar el recorrido en cualquier cabina de peaje manual de la misma autopista en la que se generó la deuda.

Las fuentes oficiales consultadas no detallan la cuantía de multas por impago, así que lo más prudente es regularizar cuanto antes.

Excepciones, tramos gratuitos y descuentos

Gratis de noche en SEITT

Todas las autopistas gestionadas por SEITT son gratuitas entre las 0:00 y las 6:00, todos los días del año. SEITT mantiene esta exención nocturna en 2026.

Tramos sin coste en la AP-9

En la AP-9, el uso de los tramos entre Morrazo y Vigo y entre A Coruña y Barcala es gratuito para el conductor, porque el Estado paga un peaje en sombra.

Bonificaciones por uso habitual

El Ministerio mantiene descuentos para quienes usan con frecuencia las autopistas estatales de peaje. Entre 2023 y 2025 se destinaron más de 73 millones de euros a esta medida. Algunos ejemplos:

• AP-9: bonificaciones por habitualidad aprobadas en 2021 y ampliadas en diciembre de 2024.
• AP-53: desde abril de 2025, las mismas bonificaciones que en la AP-9.
• AP-66: descuentos para vehículos pesados y para ligeros habituales.
• AP-68: bonificaciones para ligeros y pesados desde 2009, actualizadas por última vez en 2021.
• AP-71, AP-46, AP-51, AP-61, AP-7 Málaga-Guadiaro y AP-7 Alicante-Cartagena: descuentos por habitualidad o tarifas reducidas en determinadas franjas horarias desde su puesta en servicio.

El Ministerio publica el detalle de las bonificaciones de la AP-9, la AP-66 y la AP-53 en su página de autopistas de peaje.

Qué peajes se han eliminado

Las fuentes oficiales consultadas no ofrecen una lista de peajes suprimidos. Lo útil para el conductor es lo contrario: el Ministerio publica un listado de peajes actuales y un mapa de la red estatal de peaje, y solo las autopistas citadas en esta guía figuran en la actualización de tarifas de 2026.

Como pista, un documento técnico del Ministerio sobre la autovía A-12 en Burgos menciona la autopista AP-1, la demolición de sus playas de peaje y la instalación de nuevas estaciones de aforo en el tronco, así como el traspaso de la titularidad de un tramo a la Comunidad Autónoma del País Vasco. Si tu ruta pasa por una autopista que no aparece en las listas anteriores, consulta el mapa oficial antes de salir.

Checklist antes del viaje

• Revisa en el listado del Ministerio si tu ruta incluye alguna autopista de peaje.
• Decide el medio de pago: tarjeta, efectivo o Vía T.
• Si llevas Vía T, comprueba que no está caducada y que está bien colocada en el parabrisas.
• En peajes cerrados, usa el mismo tipo de carril al entrar y al salir.
• Si circulas por vías de SEITT, valora pasar entre las 0:00 y las 6:00.
• Si eres usuario habitual de la AP-9, AP-53, AP-66 o AP-68, infórmate de las bonificaciones.
• Si se te queda un peaje sin pagar, regularízalo por transferencia o en una cabina manual de la misma autopista.