Autostrade a pedaggio in Spagna e Vía T: guida pratica per il 2026

Cosa fare prima di partire

Se devi percorrere autostrade a pedaggio in Spagna, conviene avere chiare tre cose: quali tratte sono a pagamento, con quale mezzo pagherai e se il tuo percorso rientra in una fascia gratuita. In sintesi:

• Verifica se il tuo itinerario passa per un’autostrada in concessione o per una gestita da SEITT, perché le regole su prezzi e orari non sono le stesse.
• Porta con te carta, contanti o un dispositivo Vía T. Sulle autostrade di SEITT sono accettate tutte e tre le forme di pagamento.
• Se viaggi di notte nella zona di Madrid, Toledo, Ocaña o tra Murcia e Almería, ricorda che le tratte di SEITT non si pagano tra le 0:00 e le 6:00.
• Se usi la Vía T in un pedaggio chiuso, entra ed esci sempre dalle corsie Vía T.

Le tariffe attuali si applicano dal 1 gennaio 2026.

Quali autostrade sono ancora a pedaggio

Il Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile distingue due gruppi di autostrade statali a pedaggio.

Autostrade statali in concessione

Sono quelle gestite da una società concessionaria con un contratto con lo Stato. Secondo il provvedimento di aggiornamento delle tariffe per il 2026, sono le seguenti:

• AP-9
• AP-6, AP-51 e AP-61
• AP-46
• AP-53
• AP-66
• AP-7 Alicante-Cartagena
• AP-7 Málaga-Guadiaro
• AP-68
• AP-71

Autostrade gestite da SEITT

La Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) gestisce un altro gruppo, concentrato soprattutto nell’area di Madrid:

• R-2 Madrid-Guadalajara
• R-3 Madrid-Arganda del Rey
• R-4 Madrid-Ocaña
• R-5 Madrid-Navalcarnero
• M-12, l’asse dell’aeroporto, tra la A-10 e la M-40
• AP-36 Ocaña-La Roda
• AP-41 Madrid-Toledo
• AP-7 Cartagena-Vera

Qui c’è una piccola differenza tra le fonti ufficiali. Nella delibera tariffaria del 2025, SEITT include nel proprio elenco la AP-7 Cartagena-Vera e la Circonvallazione di Alicante. La nota del Ministero sulle tariffe 2026, invece, cita solo la AP-7 Cartagena-Vera. Se pensi di usare la Circonvallazione di Alicante, è bene consultare l’elenco aggiornato dei pedaggi del Ministero prima di partire.

Un esempio di come si ripartisce il pagamento lungo una stessa tratta è la AP-41: SEITT indica 51,80 km a pedaggio e 27,00 km liberi. Le barriere semitronco si trovano a Madrid, p.k. 6+350, e a Toledo, p.k. 45+800, mentre i caselli laterali sono a Serranillos, Carranque, Illescas e Numancia de la Sagra.

Che cos’è la Vía T e come funziona

Secondo le domande frequenti di SEITT, la Vía T è il sistema di telepedaggio adottato su quasi tutta la rete spagnola di autostrade a pedaggio. Permette di pagare senza fermare il veicolo.

Il funzionamento è semplice:

• Applichi un dispositivo elettronico Vía T sul parabrezza, seguendo le indicazioni del fornitore.
• Percorri le corsie della stazione di pedaggio abilitate a questo sistema.
• Un’antenna legge via microonde i dati del dispositivo e addebita l’importo del transito sul conto bancario o sulla carta collegati.
• Se la lettura va a buon fine, il dispositivo emette un bip, il semaforo diventa verde e la sbarra si alza.
• Puoi attraversare la barriera a una velocità tra 20 e 40 km/h.

Con la Vía T non occorre ritirare il biglietto nei pedaggi chiusi: basta passare dalla corsia dedicata.

L’interoperabilità dei sistemi di telepedaggio sulle strade statali è disciplinata dal Real Decreto 94/2006 del 3 febbraio, come riporta un allegato tecnico del Ministero sul pedaggio della AP-46. Il Ministero dedica inoltre una sezione al Servizio europeo di telepedaggio (SET) nella sua pagina sulle autostrade a pedaggio, utile se guidi un veicolo con un dispositivo di telepedaggio sottoscritto fuori dalla Spagna.

Dove ottenere la Vía T

SEITT chiarisce che la Vía T è un sistema di pagamento esterno alla società ed è accettata su qualsiasi autostrada a pedaggio nazionale. L’elenco degli enti emittenti è consultabile su www.viat.es. Se hai sottoscritto la Vía T con un emittente non bancario, sarà quell’ente a inviarti le fatture.

Se la Vía T dà errore

Se non si sente nessun bip o se ne sente più di uno, la lettura non è riuscita: il semaforo resta rosso e la sbarra abbassata. SEITT consiglia di:

• Verificare che il dispositivo non sia scaduto.
• Controllare che sia posizionato correttamente sul parabrezza, secondo le istruzioni del fornitore.
• Se continua a non funzionare, rivolgersi all’ente emittente per spiegare il caso.

Come pagare il pedaggio

In tutti i caselli di SEITT puoi pagare in tre modi: in contanti, con carta o con Vía T. La delibera del 2025 precisa che, senza TAG, si accettano carta di credito, contactless o contanti.

SEITT raccomanda la Vía T per maggiore comodità, perché consente di entrare e uscire dai caselli da una corsia dedicata senza fermarsi davanti a sbarre o cabine, come spiega la sua nota per la Settimana Santa.

Se ti serve la fattura per percorsi pagati in contanti, SEITT indica che occorre allegare il biglietto originale e presentare una richiesta mensile.

Prezzi: cosa cambia nel 2026

Autostrade in concessione

Dal 1 gennaio 2026 le tariffe delle autostrade statali in concessione aumentano tra il 3,64% e il 4,68%, a seconda della concessione. Questi sono gli aumenti approvati dal Ministero:

• AP-9: 4,68%
• AP-6, AP-51 e AP-61: 3,64%
• AP-46: 4,68%
• AP-53: 3,64%
• AP-66: 3,64%
• AP-7 Alicante-Cartagena: 4,68%
• AP-7 Málaga-Guadiaro: 3,64%
• AP-68: 3,64%
• AP-71: 3,64%

Il Ministero spiega che l’aumento dipende soprattutto dall’indice dei prezzi al consumo e dalla graduale eliminazione di un contributo introdotto alla fine del 2022 per limitare al 4% il rincaro del 2023. Nel 2026 questo contributo ammonta a 15 milioni di euro e deve scomparire alla fine del 2026. Senza di esso, gli aumenti sarebbero stati compresi tra il 4,72% e il 5,86%.

Autostrade di SEITT

Sulle tratte di SEITT le tariffe aumentano nel 2026 del 2% per tutte le categorie di veicoli, in base all’Accordo del Consiglio dei Ministri del 3 dicembre 2024.

La base di calcolo è la tariffa chilometrica approvata per il 2025, in vigore dal 1 gennaio 2025, che distingue tra pagamento con TAG (Vía T) e senza TAG:

• Veicoli leggeri con TAG: 0,0827 euro al km
• Veicoli leggeri senza TAG: 0,0927 euro al km
• Veicoli pesanti 1 con TAG: 0,1194 euro al km
• Veicoli pesanti 1 senza TAG: 0,1298 euro al km
• Veicoli pesanti 2 con TAG: 0,1671 euro al km
• Veicoli pesanti 2 senza TAG: 0,1854 euro al km

L’importo finale dipende dalla distanza percorsa e dalla categoria del veicolo ed è sempre un multiplo di 5 centesimi di euro. Le tariffe del 2025 hanno sostituito quelle congelate dal 2018.

Controlli e mancati pagamenti

Le stazioni di pedaggio identificano e classificano i veicoli che accedono a ogni corsia, e il sistema genera immagini e video associati a ciascuna transazione, secondo l’allegato tecnico del Ministero sulla AP-46.

Se un percorso è rimasto da pagare, SEITT offre due modi per regolarizzarlo:

• Contattare uno qualsiasi dei suoi canali di assistenza clienti, che ti forniranno i dati per pagare con bonifico bancario.
• Pagare il percorso in qualsiasi casello manuale della stessa autostrada in cui si è generato il debito.

Le fonti ufficiali non indicano l’importo delle sanzioni per mancato pagamento, quindi la scelta più prudente è regolarizzare il prima possibile.

Eccezioni, tratti gratuiti e sconti

Gratis di notte sulle tratte SEITT

Tutte le autostrade gestite da SEITT sono gratuite tra le 0:00 e le 6:00, tutti i giorni dell’anno. SEITT mantiene questa esenzione notturna anche nel 2026.

Tratti senza costi sulla AP-9

Sulla AP-9 l’utilizzo dei tratti tra Morrazo e Vigo e tra A Coruña e Barcala è gratuito per il conducente, perché lo Stato paga un pedaggio ombra.

Agevolazioni per uso abituale

Il Ministero mantiene sconti per chi utilizza con frequenza le autostrade statali a pedaggio. Tra il 2023 e il 2025 sono stati destinati a questa misura oltre 73 milioni di euro. Alcuni esempi:

• AP-9: agevolazioni per uso abituale approvate nel 2021 e ampliate a dicembre 2024.
• AP-53: da aprile 2025, le stesse agevolazioni della AP-9.
• AP-66: sconti per i veicoli pesanti e per i leggeri abituali.
• AP-68: agevolazioni per leggeri e pesanti dal 2009, aggiornate per l’ultima volta nel 2021.
• AP-71, AP-46, AP-51, AP-61, AP-7 Málaga-Guadiaro e AP-7 Alicante-Cartagena: sconti per uso abituale o tariffe ridotte in determinate fasce orarie fin dall’entrata in servizio.

Il Ministero pubblica i dettagli delle agevolazioni della AP-9, della AP-66 e della AP-53 nella sua pagina sulle autostrade a pedaggio.

Quali pedaggi sono stati eliminati

Le fonti ufficiali non forniscono un elenco dei pedaggi soppressi. Per chi guida è utile il contrario: il Ministero pubblica un elenco dei pedaggi attuali e una mappa della rete statale a pedaggio, e solo le autostrade citate in questa guida compaiono nell’aggiornamento tariffario del 2026.

Come indizio, un documento tecnico del Ministero sull’autostrada A-12 a Burgos menziona l’autostrada AP-1, la demolizione delle sue barriere di pedaggio e l’installazione di nuove stazioni di conteggio del traffico sulla carreggiata principale, oltre al trasferimento della titolarità di un tratto alla Comunità Autonoma dei Paesi Baschi. Se il tuo itinerario passa per un’autostrada che non compare negli elenchi precedenti, consulta la mappa ufficiale prima di partire.

Checklist prima del viaggio

• Controlla nell’elenco del Ministero se il tuo percorso include autostrade a pedaggio.
• Scegli il mezzo di pagamento: carta, contanti o Vía T.
• Se hai la Vía T, verifica che non sia scaduta e che sia posizionata bene sul parabrezza.
• Nei pedaggi chiusi, usa lo stesso tipo di corsia in entrata e in uscita.
• Se percorri tratte di SEITT, valuta di passare tra le 0:00 e le 6:00.
• Se usi abitualmente la AP-9, la AP-53, la AP-66 o la AP-68, informati sulle agevolazioni.
• Se un pedaggio resta insoluto, regolarizzalo con bonifico o in un casello manuale della stessa autostrada.