Parkeren in Amsterdam zonder blut te gaan: P+R en kenteken

Waarom parkeren op straat in het centrum van Amsterdam zo duur is

In Amsterdam betaal je in bijna elke straat voor parkeren, en de historische binnenstad is verreweg het duurst. De stad is verdeeld in parkeerzones en elke zone heeft een eigen uurtarief en eigen betaaltijden. De bedragen die de gemeente publiceert, spreken voor zich:

Ook de betaaltijden verschillen per zone. De enige betrouwbare bron is daarom het bord bij de parkeerautomaat of de parkeerkaart van de gemeente, waarop je op straatnaam zoekt.

Een paar regels overvallen bezoekers vaak. Op feestdagen gelden de tarieven en tijden van de zondag. Op Koningsdag, 27 april, is parkeren op straat in de hele stad gratis, maar parkeergarages rekenen gewoon hun normale tarief. Campers, caravans en aanhangers mogen maximaal 3 dagen achter elkaar op de openbare weg staan, en slapen in het voertuig is niet toegestaan.

De gemeente wijst zelf op twee manieren om minder te betalen: een dagkaart als je de auto vele uren in de buurt nodig hebt, of een P+R aan de rand van de stad, waar 24 uur minder kan kosten dan 1 uur in het centrum.

Zo betaal je: je kenteken is je parkeerkaartje

Op straat bestaat er geen papieren kaartje meer. Bij de automaat tik je je kenteken in, kies je hoe lang je blijft en betaal je. Achter de voorruit hoeft niets te liggen: een scanauto rijdt langs, leest de kentekens en vergelijkt ze met de betalingen.

Wat je bij de automaat moet weten:

• Alleen pinpas of telefoon. Je betaalt met pinpas, creditcard of mobiele telefoon. Contant geld wordt niet geaccepteerd.
• Buitenlandse kentekens werken. De automaten accepteren ze en geven ook uitleg in het Engels.
• Per uur of per dag. Een uurkaart stel je in per 5 minuten; een dagkaart geldt tot 19:00 of 21:00 uur.
• Controleer je kenteken vóór het betalen. Na betaling kun je het kenteken niet meer wijzigen. Dan moet je opnieuw betalen voor het juiste kenteken en daarna het te veel betaalde parkeergeld terugvragen.
• Verlengen. Je kunt bijbetalen bij elke automaat binnen een gebied met hetzelfde uurtarief, maar de verlenging gaat in op het moment dat je betaalt, dus de overlap betaal je dubbel. Je kunt de verlenging niet pas laten ingaan als je betaalde tijd voorbij is.

Pas op voor nep-QR-codes. Scan geen QR-codes die op parkeerautomaten zijn geplakt. De gemeente waarschuwt daarvoor en vraagt alleen via de officiële manieren te betalen: pinpas, creditcard of mobiele telefoon.

Vindt de scanauto geen betaling, dan krijg je een parkeerbon, officieel een naheffingsaanslag parkeerbelasting. Die kost € 79,10 plus minimaal 1 uur parkeergeld, en word je meerdere keren op dezelfde plek gescand, dan betaal je ook het parkeergeld voor de tijd tussen de eerste en de laatste scan. Je hebt 2 weken om te betalen; daarna volgt een aanmaning met € 10 extra kosten. Met een kenteken uit een aantal Europese landen, waaronder België, Duitsland, Italië, Oostenrijk, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk, betaal je via Parktrade (ParkiaPay); andere buitenlandse kentekens lopen via het gemeentelijke portaal voor naheffingsaanslagen.

P+R: de goedkope route naar het centrum

Parkeren + Reizen is het antwoord van de stad voor wie van buiten komt. Je zet de auto op een P+R en reist verder met tram, metro, bus of trein. De gemeente hanteert dezelfde P+R-tarieven voor haar locaties:

Op de meeste locaties mag je tot 96 uur tegen het P+R-tarief parkeren. P+R RAI is de uitzondering, met maximaal 24 uur. Deze bedragen zijn alleen voor het parkeren; het ov betaal je apart.

Aan het lage tarief zitten voorwaarden, en daar gaat het bij veel bezoekers mis:

1. Gebruik bij het inrijden geen bankpas aan de slagboom. Op de meeste locaties krijg je een parkeerkaart; bij RAI wordt je kenteken gescand.
2. Reis met het ov naar het centrum en terug. Op de terugweg moet je laatste check-in of overstap in het centrumgebied zijn.
3. Gebruik een geaccepteerd vervoerbewijs: een OV-chipkaart, een papieren GVB-kaartje of de GVB P+R-retourkaart.
4. Betaal het parkeren binnen 1 uur na het uitchecken in het ov, en scan je ov-kaart of kaartje bij de betaalautomaat.

Een aantal veelgebruikte vervoerbewijzen geeft geen korting: OVpay met contactloze bankpas, creditcard, telefoon of smartwatch, de nieuwe OV-pas, een digitaal ticket met barcode of QR-code en een papieren NS-treinkaartje. De enige uitzondering is P+R Sloterdijk, waar OVpay, de OV-pas en een papieren NS-kaartje wel worden geaccepteerd. Heb je geen OV-chipkaart, dan raadt de gemeente aan om met je bankpas naar de stad te reizen en voor de terugreis een papieren GVB-kaartje te kopen bij een GVB Servicepunt.

Met een groep: de GVB P+R-kaart

Het aantal mensen in de auto verandert niets aan het parkeertarief, wel aan de reiskosten. GVB, het gemeentelijke vervoerbedrijf, verkoopt een P+R-kaart voor 2 ritten, heen en terug, van maximaal 1 uur per rit, met tram, bus en metro van GVB. De kaart is niet geldig in de nachtbussen van GVB en ook niet in de trein. Je kunt er maximaal 5 per auto kopen, en ze worden verkocht in automaten op een aantal locaties, bijvoorbeeld RAI en Bos en Lommer. De prijzen van GVB voor 2026:

De milieuzone: check je diesel vóór de A10

De milieuzone voor personenauto’s beslaat het hele gebied binnen de Ring A10. De regels zijn eenvoudig, maar er wordt met camera’s op gehandhaafd:

• Geen toegang: dieselauto’s met emissieklasse 4 of lager, ook niet met roetfilter, en hybride dieselauto’s met emissieklasse 4 of lager.
• Wel toegang: dieselauto’s met emissieklasse 5 of hoger, en auto’s op benzine, LPG of CNG.
• Vrijgesteld zonder aanvraag: dieselauto’s van 40 jaar of ouder.

Amsterdam heeft een zogenoemde blauwe milieuzone en is een van de 4 Nederlandse steden met een milieuzone voor dieselpersonenauto’s, naast Arnhem, Den Haag en Utrecht. De regels gelden ook voor buitenlandse voertuigen en je hoeft je niet vooraf te registreren: camera’s lezen de kentekens. Sinds 26 november 2025 is de boete voor een personen- of bestelauto € 130, plus administratiekosten.

Hier zit de valkuil voor P+R-gebruikers: meerdere P+R’s liggen in de milieuzone. Volgens de gemeente liggen Noord, Zeeburg II, Bos en Lommer, Olympisch Stadion en Boven ‘t Y erbinnen; Sloterdijk, RAI en P1 ArenA liggen erbuiten. Rijd je in een oudere diesel, kies dan een van die laatste drie.

De gemeente had een uitstootvrije zone voor personenauto’s aangekondigd voor 2030. Inmiddels meldt ze dat die datum niet doorgaat, omdat er nog geen landelijke wetgeving is die dat mogelijk maakt.

Echte P+R’s uit onze database

De kaarten hieronder komen rechtstreeks uit onze database: ligging, ov in de buurt en de gegevens die we uit officiële open data hebben. Voor tarieven en inrijhoogtes ga je uit van de kaarten en van de borden van de exploitant.

Buiten de milieuzone

P+R Sloterdijk is de meest flexibele keuze als je geen OV-chipkaart hebt, want het is de enige P+R die OVpay en papieren NS-kaartjes accepteert. De trein naar Centraal is de snelste verbinding. P1 ArenA ligt onder de Johan Cruijff ArenA, vlak bij de A2 en de A9, en is met metro 54 of de trein verbonden met het centrum; vermijd wel evenementdagen.

P+R Sloterdijk Betaald

4,2 km van het centrum Oppervlakte

Route

Garage P1 ArenA

7,3 km van het centrum Parkeergarage 2,25 m

Route

Binnen de milieuzone (benzine, LPG, elektrisch of diesel vanaf emissieklasse 5)

P+R Noord is met metro 52 vanaf station Noord verbonden met Centraal Station, en de gemeente waarschuwt dat deze P+R vaak snel vol is; P+R Boven ‘t Y vlakbij is het alternatief dat ze noemt. P+R Zeeburg II, aan de oostkant, heeft tram 26 en bus 37 en verhuurt ook P+R-fietsen. Bij P+R Bos en Lommer, in het westen, kun je alleen op verdieping -1 P+R parkeren: druk op de P+R-knop bij de inrit en neem daarna tram 7 of bus 21.

P&R Noord Betaald

4,5 km van het centrum Parkeergarage 2,20 m

Route

P+R Zeeburg 2 Betaald

4,9 km van het centrum Parkeergarage 2,90 m

Route

P+R Bos en Lommer Betaald

3,3 km van het centrum Ondergronds 1,95 m

Route

© Kadaster / PDOK

Het volledige overzicht van de P+R-locaties die wij kennen, staat op onze pagina met P+R’s in Amsterdam.

Ons plan voor een dag zonder verrassingen

• Voor vertrek: rijd je diesel, controleer dan de emissieklasse. Met emissieklasse 4 of lager mag je niet binnen de A10 komen, dus kies Sloterdijk, RAI of P1 ArenA.
• Bij aankomst: rijd doordeweeks na 10:00 uur in, of in het weekend, en je betaalt € 6 in plaats van € 13. Houd je bankpas weg bij de slagboom.
• Voor de reis: neem een OV-chipkaart mee, koop papieren GVB-kaartjes of, met een groep, GVB P+R-kaarten. Alleen bij Sloterdijk telt reizen met je bankpas mee voor de korting.
• Op de terugweg: je laatste check-in moet in het centrum zijn, en je hebt 1 uur na het uitchecken om het parkeren te betalen.
• Moet je toch in de stad parkeren: betaal op kenteken bij de automaat, controleer elk teken voordat je bevestigt en scan nooit een QR-code op de automaat.

De gemeente wijst er ook op dat parkeren gratis is bij P+R Almere ‘t Oor en P+R Muiden, en overdag gratis bij P+R Weesp. Ze liggen verder van het centrum, dus reken op een langere reistijd.