Tol op de Italiaanse snelweg: berekening, tolpoortjes en Telepass

Wat te doen voordat je de snelweg op rijdt

In Italië geldt tol op vrijwel het hele snelwegennet. In de praktijk heb je 2 opties: bij de oprit een kaartje nemen en dat bij de afrit betalen, of een tolkastje zoals Telepass monteren en zonder stoppen door de speciale rijstroken rijden. Volgens Telepass zijn er meer dan 500 tolstations.

Kort samengevat, voor vertrek:

• bepaal hoe je betaalt (contant of met kaart bij het tolstation, of met Telepass);
• gebruik je Telepass, controleer dan of het kenteken in je contract actueel is;
• wil je vooraf weten wat het kost, gebruik dan een rekentool met tolstation van op- en afrit en type voertuig;
• bewaar eventuele rapporten van niet-betaling en betaal ze meteen.

Hoe de tol wordt berekend

De rekenregels liggen vast in de sectorregelgeving, namelijk staatswetten en besluiten van het CIPE, opgenomen in de concessieovereenkomsten tussen de staat en de concessiehouders, legt Autostrade per l’Italia uit.

De tol werkt met een gesloten of een open systeem.

Het gesloten systeem

Dit geldt op de meeste Italiaanse snelwegen. Het bedrag is recht evenredig met de afgelegde afstand: volgens Telepass vermenigvuldig je het eenheidstarief met de gereden kilometers. Het eenheidstarief hangt af van:

• de voertuigklasse;
• het type traject: er is een tarief voor vlak land en een voor bergtrajecten;
• de concessiehouder die het traject beheert.

Let op een weinig bekend detail: volgens Moveo by Telepass tellen ook knooppunten en verbindingswegen mee in de kilometers.

De voertuigklassen

De tol varieert naar hoogte en aantal assen van het voertuig, volgens de klassen van Autostrade per l’Italia. Auto’s, motoren, scooters, bestelwagens en campers met maximaal 2 assen vallen in klasse A en B: voor deze voertuigen geeft de rekentool van Moveo een schatting, volgens Telepass zeer betrouwbaar maar met een kleine foutmarge.

De afronding

De afronding gaat automatisch en laat de beheerder geen speelruimte. Ze is geregeld in het Interministerieel Decreet nummer 10440/28/133 van 12 november 2001 van het ministerie van Infrastructuur en Vervoer en het ministerie van Economie en Financiën:

• is het laatste cijfer gelijk aan of hoger dan 5 cent, dan wordt naar boven afgerond op 10 cent: een tol van € 2,45 of € 2,48 wordt € 2,50;
• is het laatste cijfer lager dan 5 cent, dan wordt naar beneden afgerond op 10 cent: een tol van € 2,42 wordt € 2,40.

De enige uitzondering is de Tangenziale di Napoli, waar op 5 cent wordt afgerond, naar boven of naar beneden.

Het open systeem

Op sommige trajecten betaal je een vast tarief dat niet van de kilometers afhangt, alleen van de voertuigklasse. Je neemt hier geen kaartje, dus de werkelijke route is onbekend en de berekening gaat uit van een forfaitaire lengte, goedgekeurd door de concessieverlener.

De genoemde voorbeelden komen niet helemaal overeen. Telepass noemt de Milano Laghi, de ringwegen van Milaan, Turijn en Napels, de A12 Roma Tarquinia, de aftakking A1 Roma Nord en de A3 van Napels naar Salerno. Autostrade per l’Italia noemt de A8 Milano Laghi, de A12 Roma Civitavecchia en enkele losse stations. De 2 bronnen geven het open deel van de A12 dus met verschillende eindpunten: let op de bebording.

Betalen bij het tolstation

De juiste rijstrook kiezen

Volgens Autostrade per l’Italia volgt de bebording van de betaalmethoden de nationale normen voor kleuren, logo’s en symbolen, met 5 soorten borden boven de overkapping, op de 3.020 km van zijn net. Voor de veiligheid voeg je al op de toeleidende rijstroken in op de baan van je betaalmethode, niet op het laatste moment.

Betalen met kaartje

Bij de oprit neem je een kaartje, waarmee wordt vastgesteld waar je de snelweg op bent gereden. Bij de afrit geef je het af of steek je het in en betaal je het aangegeven bedrag op de baan van je betaalmethode.

Betalen met Telepass

Plaats het kastje bij de binnenspiegel voordat je de baan op rijdt. Volgens Telepass gebruik je de gele banen met het T-logo: na het piepsignaal gaat de slagboom vanzelf open. De dienst geldt op het hele Italiaanse snelwegennet, Sicilië inbegrepen, en je betaalt het standaardtarief zonder extra kosten voor het kastje. De afschrijving van je rekening volgt na 3 maanden.

Autostrade per l’Italia wijst erop dat bij elektronische tolheffing achteraf periodiek wordt afgeschreven, dat er voordelen kunnen zijn voor bepaalde categorieën zoals motorfietsen en dat je voor hulp terechtkunt bij de aanbieder waarmee je het contract sloot. Telepass meldt bovendien kortingen op tal van aangesloten trajecten.

Wat kost Telepass

Elektronische tolheffing zit in alle Telepass-pakketten: Base, Plus, Pay Per Use, Next en Pay X. Dit zijn de kosten die Telepass voor de belangrijkste noemt.

Telepass Base

Volgens de pagina van Telepass Base:

• het kastje wordt thuisbezorgd voor € 5,73 en is meteen actief;
• je kunt één kastje koppelen voor € 3,90 per maand inclusief btw;
• de optie Pechhulp alleen in Italië kost € 2,00 per maand;
• met Telepass Twin krijg je een tweede kastje op hetzelfde contract, met Pechhulp alleen in Italië inbegrepen, voor € 2,88 per maand.

Dezelfde pagina noemt ook een maandbedrag van € 0,88 in plaats van € 1,83 tot 30 juni, daarna € 3,90, zonder jaartal. Die gegevens zijn niet helemaal consistent: het vaste referentiepunt blijft € 3,90 per maand, maar controleer de prijs bij het afsluiten.

Met het kastje betaal je ook aangesloten parkeerplaatsen, toegang tot Area C in Milaan en de veerboot over de Straat van Messina, in samenwerking met Caronte and Tourist.

Pay per Use en Grab&Go

Volgens Telepass heeft Pay per Use geen abonnementskosten. De kosten zijn:

• € 20 activering;
• € 1 per dag op dagen waarop je tol betaalt;
• € 1 per dag op dagen waarop je de andere inbegrepen diensten gebruikt.

Dit is de verstandigste keuze als je maar op weinig dagen over de snelweg rijdt. Ook Telepass Grab&Go wordt gepresenteerd als pay per use zonder abonnementskosten, geldig voor de snelweg in Italië, blauwe parkeerzones in aangesloten gemeenten, ZTL-zones en aangesloten parkeerplaatsen.

Telepass Sempre Più

Volgens Telepass gold voor nieuwe klanten die zich tot 13 oktober 2026 aanmeldden geen abonnementsprijs gedurende de eerste 12 maanden. Na het eerste jaar kost het € 5,90 per maand. De cashback van 3% op diensten in de app, tot maximaal € 20 per maand, blijft gelden voor wie zich uiterlijk 31 maart 2027 aanmeldt. Het pakket bevat het Europese kastje.

Telepass voor reizen door Europa

Met het Europese kastje betaal je de snelweg in Italië, Frankrijk, Spanje, Portugal en Kroatië: handig als je met de auto via Spanje komt. Volgens Telepass wordt het tarief per land maar één keer per kalendermaand gerekend, ongeacht het aantal passages, en betaal je niets in maanden waarin je het kastje niet in het buitenland gebruikt. Aanmelden kan bij aangesloten Telepass-punten.

Telepass Ricaricabile

Volgens de handleiding van Autostrade per l’Italia heeft Telepass Ricaricabile geen abonnementskosten, is er geen bankrekening nodig, laad je het op wanneer nodig en toont een display het tolbedrag.

Wat er gebeurt als je de tol niet betaalt

Volgens de FAQ-pagina van Autostrade per l’Italia wordt, als de verschuldigde tol op grond van art. 176 lid 11 van de Italiaanse verkeerswet geheel of gedeeltelijk niet wordt betaald, een rapport van niet-betaling (RMPP) opgemaakt. Daarop staan het rapportnummer, kenteken en klasse van het voertuig, datum, tijd, tolstation van de afrit en zo mogelijk van de oprit, het bedrag en de betaalwijzen.

Je kunt betalen:

• via de app van Autostrade per l’Italia, zonder extra kosten, met creditcard, debetkaart of prepaidkaart;
• op autostrade.it, rubriek Servizi al Cliente, Mancato pagamento, zonder registratie en zonder extra kosten;
• bij de ruim 40.000 Mooney-punten (bars, tabakszaken, kiosken), met opgave van het rapportnummer; controleer de kosten op de website van Mooney.

Deze betaalwijzen gelden voor Autostrade per l’Italia, Società Autostrada Tirrenica, Raccordo Autostradale Valle d’Aosta en Tangenziale di Napoli. Heb je geen rapportnummer, dan kun je de passage regelen via het webformulier op de website. De inning van tolvorderingen van de groep gebeurt door Youverse, het dienstverleningsbedrijf dat vroeger EssediEsse heette.

Uitzonderingen en terugbetaling bij werkzaamheden en files

Voor ritten vanaf 1 juni 2026 geldt de nieuwe methode uit Besluit ART 132, Maatregel 8, legt Autostrade per l’Italia uit op de pagina over tolcashback. De gedeeltelijke of volledige terugbetaling geldt op de trajecten van Autostrade per l’Italia, Raccordo Autostradale Valle d’Aosta, Società Autostrada Tirrenica en Tangenziale di Napoli.

Bij werkzaamheden moet de rit volledig op het net van één van deze maatschappijen plaatsvinden, en ontstaat het recht als volgt:

• ritten tot 30 km: altijd, ongeacht de vertraging;
• ritten tussen 30 en 50 km: bij een vertraging van 10 minuten of meer;
• ritten boven 50 km: bij een vertraging van 15 minuten of meer.

Het bedrag wordt berekend met een formule die rekening houdt met de kenmerken van de werkzaamheden en de opgelopen vertraging.

Bij stilstaand verkeer krijg je een percentage van de tol terug:

• 50% bij 60 tot 119 minuten;
• 75% bij 120 tot 179 minuten;
• 100% vanaf 180 minuten.

Checklist voor vertrek

• Bereken de tol met tolstation van op- en afrit en voertuigklasse.
• Kies je betaalmethode en zoek bij het tolstation tijdig de juiste baan aan de hand van de borden boven de overkapping.
• Met Telepass: kastje bij de spiegel, gele banen met het T-logo, kenteken actueel in het contract.
• Rijd je ook vaak in Frankrijk, Spanje, Portugal of Kroatië, overweeg dan het Europese kastje.
• Gebruik je de snelweg zelden, vergelijk dan Pay per Use (€ 20 activering, € 1 per dag) met het abonnement van Telepass Base.
• Krijg je een rapport van niet-betaling, betaal het dan online zonder extra kosten.
• Controleer na files of werkzaamheden op de genoemde netten of je recht hebt op cashback.