Winterbanden en sneeuwkettingen in Italië en Spanje: regels 2026-2027

Italië: een plicht die per weg wordt vastgesteld

Italië heeft geen landelijke winterbandenwet die overal geldt. Artikel 6 van de Codice della Strada geeft de eigenaar of beheerder van een weg het recht om met een verordening winterbanden of sneeuwkettingen aan boord verplicht te stellen. Om te voorkomen dat elke regio zijn eigen gang gaat, vraagt een richtlijn van het ministerie van Infrastructuur en Transport van 16 januari 2013 aan de wegbeheerders om dezelfde periode te gebruiken: van 15 november tot 15 april.

Voor jou als automobilist betekent dat drie dingen:

• de regel geldt alleen op wegen en snelwegtrajecten met een verordening, vooral buiten de bebouwde kom en op routes waar sneeuw en ijzel vaak voorkomen;
• een gemeente kan dezelfde maatregel binnen haar eigen straten nemen;
• een beheerder kan op bepaalde wegen een langere periode vaststellen, en de richtlijn noemt zelf hooggelegen bergwegen als voorbeeld.

De Polizia di Stato zegt het eenvoudiger: in sommige berggebieden en in het noorden van het land kunnen de data anders zijn, en in sommige gebieden geldt de plicht helemaal niet.

Zo herken je de borden

De richtlijn geeft een modelbord. Bovenaan twee symbolen: een band en een band met ketting. Daaronder een paneel met de tekst “obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo”, en dan een onderbord met de data en vaak het betreffende traject. De achtergrondkleur van het hoofdpaneel vertelt je het soort weg: groen op de snelweg, blauw op andere wegen buiten de bebouwde kom, wit binnen de bebouwde kom. Bij de grenzen moet de tekst tweetalig zijn.

Voorbij dat bord moet je de uitrusting al aan boord hebben. Pas daarna kettingen zoeken is te laat.

Banden of kettingen: wat telt in Italië

De verordening laat je kiezen: gemonteerde winterbanden of antislipmiddelen aan boord. Allebei hoeft niet.

Winterbanden. De richtlijn accepteert banden die zijn goedgekeurd volgens de Europese richtlijn of het overeenkomstige VN/ECE-reglement, met het goedkeuringsmerk. De Polizia di Stato legt uit dat je ze herkent aan de markering M+S, MS, M-S of M&S op de zijwand. Het ministerie raadt aan ze op alle vier de wielen van de auto te monteren, zodat je voor en achter dezelfde grip hebt.

Kettingen aan boord. Ze moeten passen bij je bandenmaat, en bij het monteren volg je de instructies van de autofabrikant en van de kettingfabrikant. Op één punt waar veel automobilisten de mist in gaan, is de richtlijn duidelijk: de kettingen gaan minstens op de wielen van de aangedreven as. Bij voorwielaandrijving dus voor.

Spijkerbanden. Die zijn toegestaan om op ijs te rijden en moeten bij personenauto’s op alle wielen zitten.

Motoren en bromfietsen. Zolang de verordening geldt, mogen tweewielers alleen rijden als er geen sneeuw of ijs op de weg ligt en het niet sneeuwt.

En als je zonder uitrusting wordt aangehouden? Volgens de Polizia di Stato krijg je een boete en beveelt de agent je niet verder te rijden totdat je de verplichte uitrusting hebt. Op vakantie kost vooral de verloren dag, niet alleen de boete.

Wegen naar de skigebieden: de data van vorig seizoen

Hier zit de valkuil voor iedereen die naar de Alpen rijdt: “15 november” is een standaarddatum, geen belofte. Op meerdere rijkswegen naar bekende skigebieden hanteerde ANAS in het seizoen 2025-2026 andere data, volgens de officiële lijst bijgewerkt op 12 november 2025.

Op het snelwegnet past Autostrade per l’Italia de plicht op de meeste trajecten met een verordening toe van 15 november tot 15 april, en op sommige al vanaf 1 november.

Daar volgen twee lessen uit. In de Valtellina duurde de plicht tot eind april, twee weken langer dan elders. In de Valle d’Aosta begon hij een volle maand eerder, half oktober. De verordeningen voor 2026-2027 waren nog niet gepubliceerd toen we dit artikel controleerden, dus zie deze data als een sterke aanwijzing en niet als de regel voor deze winter.

Spanje: geen kalender, borden die met het weer meebewegen

Spanje werkt precies andersom. Er is geen vaste periode: de plicht verschijnt als de sneeuw komt, en wordt aangegeven met borden, vaak op elektronische tekstpanelen.

Het belangrijkste bord is R-412 “Cadenas para nieve”: een rond blauw bord met een band met kettingen. Sinds Koninklijk Besluit 465/2025 de catalogus van verkeersborden heeft bijgewerkt, is de officiële betekenis: je mag niet verder zonder sneeuwkettingen of andere toegestane antislipmiddelen die op minstens één wiel aan elke kant van dezelfde aangedreven as werken, of zonder speciale sneeuwbanden.

Hetzelfde besluit voerde een nieuw bord in, R-412b “Neumáticos de invierno”, dat strenger is: je mag niet verder zonder speciale winterbanden. Onder dat bord zijn kettingen alleen niet genoeg. De elektronische panelen hebben bijpassende teksten: “Obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno” en “Obligatorio neumáticos de invierno”.

Welke banden tellen in Spanje als winterbanden? De DGT, de nationale verkeersautoriteit, wijst op een verschil dat voor buitenlandse automobilisten veel uitmaakt: M+S is een markering die de fabrikant zichzelf toekent. Volgens de DGT mogen alleen banden die ook het symbool van de berg met drie toppen en een sneeuwvlok dragen, bekend als 3PMSF, kettingen op sneeuw of ijs wettelijk vervangen. Ook sommige all season banden hebben het, dus kijk op de zijwand en niet naar de productnaam.

Spanje: de vier sneeuwcodes en de nieuwe rijstrookregel

Op de wegen die ze beheert, gebruikt de DGT een kleurcode die is afgesproken met de Guardia Civil. Elektronische panelen en de verkeersinformatie gebruiken die om te laten zien wie mag rijden en hoe snel.

Code rood komt het vaakst voor op bergpassen. Let op: een personenauto mag bij rood nog rijden, anders dan een bus, maar alleen met de juiste uitrusting.

Sinds 1 oktober 2026 geldt bovendien een nieuwe regel in artikel 32 van het Reglamento General de Circulación. Op snelwegen en autowegen is inhalen verboden wanneer sneeuw het verkeer hindert, en moet je de rechterrijstrook gebruiken. Waar er drie of meer rijstroken in jouw richting zijn, mag je ook de strook ernaast gebruiken. De linkerrijstroken moeten vrij blijven voor hulpdiensten en sneeuwschuivers.

Waar parkeer je in het skigebied

Eenmaal boven is de volgende vraag waar je de auto laat. Overdekte parkeergarages hebben in de winter een duidelijk voordeel: geen ruit om te krabben en geen auto die door de sneeuwschuiver is ingesneeuwd. De parkeerplaatsen hieronder zijn echte locaties uit onze database, met hun status en de officiële bron van de tarieven.

In Courmayeur noemt het liftbedrijf Courmayeur Mont Blanc Funivie drie parkeerplaatsen op zijn pagina over bereikbaarheid. De garages Courmayeur en Dolonne zijn overdekt, Val Veny ligt in de openlucht.

Parcheggio Courmayeur (Garage Funivie) Betaald

Midden in het centrum Meerdere verdiepingen

Route

Parcheggio Dolonne € 1,50/u

0,9 km van het centrum Ondergronds

Route

Parcheggio Val Veny (Piazzale Funivie Val Veny) Betaald

3,2 km van het centrum Oppervlakte 3,10 m

Route

© OpenStreetMap contributors

In Bormio beheert het gemeentelijke bedrijf Bormio Servizi vier overdekte parkeergarages, in het historische centrum en bij het vertrekpunt van de gondelbaan naar Bormio 2000, waar de pistes eindigen. De garage Cabinovia ligt naast het station van de gondelbaan; Tennis Basso, vlak bij het centrum, is dag en nacht open.

Parking Cabinovia € 5,00/u

0,7 km van het centrum

Route

Parking Tennis Basso € 2,00/u

Midden in het centrum

Route

In Livigno noemt het skigebied gratis parkeerplaatsen in de openlucht aan de voet van de liften, waaronder een bij de gondelbaan Carosello 3000 en een bij de gondelbaan Mottolino. Openlucht betekent: neem een sneeuwborstel mee en leg de kettingen binnen handbereik.

Carosello parking Gratis

2,1 km van het centrum

Route

Mottolino parking Gratis

0,4 km van het centrum

Route

Voordat je vertrekt

Een korte checklist, alleen opgebouwd uit de regels hierboven:

• Italië: winterbanden met de markering M+S, of passende kettingen in de kofferbak. Oefen het monteren thuis, op de aangedreven as.
• Italië: zoek de verordening op van elke weg op je route, vooral voor de laatste kilometers naar het skigebied, waar de data kunnen afwijken.
• Spanje: kettingen in de kofferbak, of 3PMSF-banden als je een R-412-bord wilt passeren zonder te stoppen om ze te monteren. Onder een R-412b-bord tellen alleen winterbanden.
• Spanje: controleer voor vertrek de code van je route op de website van de DGT of via 011, en houd de linkerrijstroken vrij voor sneeuwschuivers.