ULEZ e Congestion Charge a London: come evitare le multe

Due tariffe che funzionano in modo completamente diverso

Quasi tutti le mettono nello stesso calderone, ma la ULEZ e la Congestion Charge rispondono a domande diverse. La ULEZ guarda quanto inquina la tua auto. La Congestion Charge guarda dove e quando la guidi. Nello stesso giorno puoi doverne una, tutte e due o nessuna.

Due dettagli cambiano il conto. Il giorno della ULEZ va da mezzanotte a mezzanotte, quindi un tragitto che inizia la sera e prosegue dopo la mezzanotte conta come due giorni di pagamento. E TfL lo scrive chiaramente: un’auto non conforme parcheggiata dentro la ULEZ non deve nulla nel giorno in cui non viene guidata. La Congestion Charge, invece, si paga una sola volta al giorno, per quante volte tu entri ed esca dalla zona.

Dal giorno di Natale al festivo di Capodanno, inclusi, la Congestion Charge non si paga. La ULEZ si ferma solo il 25 dicembre.

Anche l’orario è uno strumento

La Congestion Charge riguarda solo chi guida dentro la zona negli orari di pagamento. Fuori da quegli orari, entrare è gratis. Una serata a teatro in cui arrivi in auto dopo le 18:00 in un giorno feriale, o un tragitto di sabato o domenica mattina che finisce prima delle 12:00, non costano nulla di Congestion Charge. La ULEZ non ha questa finestra. Se la tua auto non rispetta lo standard, l’orario non conta, e TfL sottolinea che anche un breve tragitto dentro la zona costa le 12,50 £ intere, residenti compresi. Solo un giorno senza guidare l’auto a London te le risparmia.

La tua auto rispetta lo standard della ULEZ?

TfL giudica un veicolo in base allo standard Euro di emissioni con cui è stato costruito, non in base all’età. Le soglie sono semplici:

• Auto e furgoni a benzina: Euro 4 (NOx).
• Auto e furgoni diesel: Euro 6 (NOx e particolato).
• Moto, ciclomotori, tricicli e quadricicli: Euro 3.

La tariffa riguarda auto, moto, furgoni e veicoli speciali fino a 3,5 tonnellate incluse, e minibus fino a 5 tonnellate incluse. I veicoli più pesanti rientrano in un altro sistema, la Low Emission Zone.

Per le auto britanniche, TfL indica che quelle a benzina conformi sono in genere le immatricolate nuove dopo il 2005, e quelle diesel le immatricolate dopo settembre 2015. Queste date seguono le regole europee: la Euro 4 è diventata obbligatoria per tutte le auto nuove nel 2005, la Euro 6 per le auto nuove a settembre 2015. Prendile solo come indicazione: TfL fa notare, per esempio, che auto a benzina conformi allo standard sono in vendita dal 2001. Quello che conta è lo standard Euro riportato nei documenti del veicolo. Su un libretto britannico recente (V5C) può comparire nella sezione D.2. Molte carte di circolazione straniere non lo indicano in modo chiaro, ed è per questo che TfL accetta come prova una lettera del costruttore o un certificato di conformità.

Il controllo più rapido è il verificatore di veicoli di TfL, che funziona con la targa. TfL ha i dati di molti veicoli stranieri; se il tuo manca, il verificatore ti permette di inviare una copia della carta di circolazione con lo standard Euro.

Targa straniera: registrati prima di guidare

È il passaggio che i visitatori dimenticano. TfL chiede ai proprietari di veicoli immatricolati fuori dal Regno Unito di registrarli presso TfL anche se rispettano lo standard. Senza quella registrazione, TfL potrebbe non sapere che la tua auto è conforme e trattarla di conseguenza.

Cosa ti serve:

1. Un account gratuito London Road User Charging sul sito di TfL.
2. Una copia della carta di circolazione (l’equivalente straniero del V5C).
3. Una prova dello standard Euro: una lettera dell’ufficio omologazioni del costruttore o un certificato di conformità (CoC).

La pratica può richiedere fino a 10 giorni lavorativi. Finché TfL non conferma che il tuo veicolo è conforme, devi pagare la tariffa giornaliera ogni volta che circoli nella zona, altrimenti rischi una sanzione. Dopo la conferma puoi chiedere il rimborso. In pratica: registrati appena hai prenotato il viaggio, non la sera prima.

Se hai un’auto elettrica, c’è un motivo in più per registrarti. La vecchia esenzione del 100% dalla Congestion Charge per i veicoli puliti è finita. Un’auto elettrica ha ora uno sconto del 25%, cioè 13,50 £ invece di 18 £, ma solo se è registrata presso TfL e iscritta ad Auto Pay. Un’elettrica straniera che paga giorno per giorno paga il prezzo pieno.

Pagare: scadenze, canali e come evitare la multa

Le due tariffe si pagano con lo stesso servizio di TfL, Pay to drive in London: sul sito, nell’app ufficiale gratuita con lo stesso nome o per telefono (+44 343 222 2222 dall’estero). Puoi pagare fino a 90 giorni prima, il giorno stesso o dopo, entro la mezzanotte del terzo giorno successivo al viaggio. Per la Congestion Charge aspettare costa: dopo il giorno del viaggio le 18 £ diventano 21 £.

Auto Pay è l’opzione più sicura se guiderai a London per più giorni. È gratuito, richiede una carta o un addebito diretto e ti addebita ogni mese tutti i giorni di pagamento registrati dalle telecamere. Secondo TfL ti protegge dalle sanzioni. Copre i tragitti dal momento in cui è attivo, compresi quelli fatti prima nello stesso giorno, ma non quelli del giorno precedente.

Se non paghi in tempo, l’intestatario del veicolo riceve una Penalty Charge Notice (PCN). Per un’auto gli importi sono identici nei due sistemi:

Poi arrivano un ordine di recupero e, alla fine, gli ufficiali giudiziari, i cui costi si aggiungono al debito. TfL emette una PCN anche quando la tariffa è stata pagata per una targa sbagliata o per una data sbagliata, quindi controlla bene entrambe. E siccome ogni giorno di pagamento è separato, tre giorni non pagati significano tre PCN. TfL precisa che possono riceverle sia i veicoli britannici sia quelli stranieri.

La strategia: parcheggiare fuori dalla Congestion Charge e proseguire in metro

La ULEZ copre tutta London, quindi nessun parcheggio permette a un’auto non conforme di sfuggirle: se non rispetta lo standard, paghi 12,50 £ per ogni giorno in cui la guidi, ovunque parcheggi. Con la Congestion Charge è diverso. La sua zona è piccola, più o meno l’area dentro l’anello interno, e quasi tutto ciò che i visitatori vengono a vedere, da Westminster e il West End fino alla City e alla South Bank, si trova lì dentro. Lasciare l’auto fuori e fare gli ultimi chilometri in metro, con la Elizabeth line o la DLR ti fa risparmiare le 18 £ e anche il traffico del centro.

Sulla mappa ufficiale di TfL il confine segue l’anello interno. Le grandi strade di confine, come Park Lane, Marylebone Road o Euston Road, sono disegnate come strade senza tariffa, ma basta entrare di una via per dovere l’intera giornata. Nel dubbio, usa la ricerca per codice postale sul sito di TfL prima di scegliere un indirizzo.

Abbiamo verificato ogni parcheggio qui sotto rispetto al confine ufficiale usato dalla mappa interattiva di TfL, e le stazioni più vicine con i dati ufficiali delle stazioni di TfL. Sono tutti fuori dalla zona della Congestion Charge. Sono tutti dentro la ULEZ.

Vicini: a poche fermate dal centro

St John's Wood Car Park A pagamento

4,3 km dal centro Interrato 2,00 m

Indicazioni

Canada Square Car Park Entrance A pagamento

7,8 km dal centro Interrato

Indicazioni

Stratford International Station Car Park A pagamento

9,4 km dal centro Multipiano

Indicazioni

• St John’s Wood, a nord ovest di Regent’s Park, è accanto alla stazione di St. John’s Wood della Jubilee line, che arriva senza cambi a Baker Street, Bond Street, Green Park, Westminster, Waterloo e London Bridge.
• Canada Square è nel cuore di Canary Wharf, a pochi minuti a piedi da tre stazioni diverse: Jubilee line, Elizabeth line e DLR. La Elizabeth line raggiunge Liverpool Street, Farringdon, Tottenham Court Road e Bond Street senza cambi.
• Stratford International si trova accanto al centro commerciale Westfield. La stazione di Stratford, a breve distanza a piedi, offre la Central line, la Jubilee line, la Elizabeth line e la Overground; Stratford International ha la DLR e i treni Southeastern. La Jubilee line collega tutti e tre questi parcheggi, quindi puoi anche passare dall’uno all’altro.

Più lontani: stazioni di periferia sulle grandi linee

East Finchley Station Car Park A pagamento

9,4 km dal centro In superficie

Indicazioni

Richmond Station Parking A pagamento

12,9 km dal centro Multipiano

Indicazioni

High Barnet Station Car Park A pagamento

16,4 km dal centro In superficie

Indicazioni

• East Finchley e High Barnet sono parcheggi di stazione sulla Northern line, comodi se arrivi da nord. Da lì i treni della Northern line arrivano a Euston, King’s Cross St. Pancras, Bank e London Bridge.
• Richmond è un parcheggio multipiano accanto a una stazione servita dalla District line, dalla Overground e dai treni South Western Railway. La District line prosegue verso Victoria, St. James’s Park, Westminster, Embankment e Tower Hill.

© OpenStreetMap contributors

Le schede mostrano ciò che la nostra banca dati sa di ogni parcheggio e portano al percorso su Waze, Google Maps o Apple Mappe. Prezzi e condizioni dipendono dai gestori e possono cambiare: verificali sul posto o con il gestore prima di lasciare l’auto per tutto il giorno.

Una giornata a London in auto: la lista

In sintesi, una visita tipo si organizza così:

1. Settimane prima: usa il verificatore di veicoli di TfL. Con una targa straniera, crea l’account e registra l’auto con i suoi documenti.
2. Prima del giorno: paga la ULEZ in anticipo se l’auto non rispetta lo standard, oppure attiva Auto Pay. Scegli un parcheggio fuori dalla zona della Congestion Charge, vicino a una stazione.
3. Il giorno: guida fino a quel parcheggio senza entrare nella zona. Negli orari di pagamento, una svolta sbagliata oltre il confine significa 18 £ per la giornata.
4. Dopo: se sei entrato nella zona, paga entro la mezzanotte dello stesso giorno per restare a 18 £, o entro la mezzanotte del terzo giorno successivo per 21 £.
5. Se arriva una PCN: pagala entro 14 giorni per dimezzarla, o contestala entro 28 giorni se avevi pagato o eri esente.

Per le regole sulla sosta in strada, le red route e l’elenco completo dei parcheggi per zona, consulta la nostra pagina su parcheggiare a London.