Clean Air Zones in England und LEZ in Schottland: was ein Auto zahlt

Zwei Systeme mit entgegengesetzter Logik

Außerhalb von London gibt es im Vereinigten Königreich zwei Arten von Umweltzonen, und sie funktionieren genau umgekehrt. Die englischen Clean Air Zones (CAZ) verkaufen Ihnen einen Tag: Erfüllt Ihr Auto die Norm nicht, zahlen Sie eine Tagesgebühr und fahren weiter. Die schottischen Low Emission Zones (LEZ) verkaufen nichts: Ein Auto, das die Norm verfehlt, hat dort nichts zu suchen, und der einzige Preis ist eine Strafe. Die ULEZ in London ist ein drittes, eigenes System von TfL, das wir in unserem Ratgeber zu ULEZ und Congestion Charge erklären.

Die gute Nachricht für die meisten Besucher: In England verlangen nur zwei Zonen überhaupt eine Gebühr von Privatautos.

In England entscheidet der Klassenbuchstabe. Der Leitfaden der Regierung zu den Clean Air Zones kennt vier Klassen. Klasse A erfasst Busse, Reisebusse, Taxis und Mietwagen mit Fahrer; Klasse B nimmt Lastwagen hinzu; Klasse C Transporter und Kleinbusse; erst Klasse D auch Autos. In Bath, Bradford, Portsmouth, Sheffield und der Zone von Newcastle und Gateshead (Tyneside) zahlt ein Privatauto also nichts, egal wie alt es ist. Fahren Sie dagegen einen gemieteten Transporter oder Kleinbus, können Zonen der Klasse C eine Gebühr verlangen; prüfen Sie das vor der Reise.

Zwei Städte, die in älteren Artikeln noch auftauchen, sind weggefallen. Leeds hat sich gegen eine Zone entschieden, und die Regierung hat die Stadt 2020 von der Liste gestrichen. Greater Manchester hat einen Plan ohne Gebühren vereinbart, und der Leitfaden erwähnt die Region seit dem 18. Februar 2025 nicht mehr.

Erfüllt Ihr Auto die Norm?

England und Schottland setzen für Autos dieselben Grenzen: Euro 4 für Benziner, Euro 6 für Diesel. Reine Elektroautos erfüllen sie immer. Ein Hybrid wird nach seinem Benzin oder Dieselmotor beurteilt, ein älterer Dieselhybrid kann also durchfallen. Motorräder bleiben in Birmingham, in Bristol und in allen vier schottischen Zonen außen vor.

Als grobe Orientierung nennen die schottischen Behörden Benziner, die meist ab 2006 zugelassen wurden, und Diesel ab September 2015. Entscheidend ist aber die Euronorm, nach der Ihr Auto genehmigt wurde, nicht das Datum.

Hier liegt die Falle für ausländische Fahrer. Beide offiziellen Prüfdienste funktionieren nur mit britischen Kennzeichen. Der GOV.UK Dienst für die englischen Zonen weist darauf hin, dass er keine außerhalb des Vereinigten Königreichs zugelassenen Fahrzeuge prüfen kann, und der schottische Dienst sagt dasselbe. Sie müssen die Norm also selbst ermitteln: aus dem Fahrzeugschein, der Bedienungsanleitung, beim Hersteller oder bei der Zulassungsbehörde Ihres Landes.

Birmingham: 8 £ pro Tag innerhalb der Middleway

Die Zone von Birmingham umfasst das Zentrum innerhalb des Rings A4540 Middleway. Die Middleway selbst liegt außerhalb, Sie können das Zentrum also umfahren, ohne hineinzukommen. Schranken gibt es nicht: Kameras lesen jedes Kennzeichen, rund um die Uhr, an jedem Tag des Jahres, und Schilder auf den Hauptstraßen warnen vor der Grenze.

Ein Auto, das die Norm verfehlt, zahlt 8 £ pro Tag. Bezahlt wird online über den GOV.UK Dienst Drive in a clean air zone oder telefonisch unter 0300 029 8888. Das Zahlungsfenster umfasst 13 Tage: bis zu 6 Tage vor der Fahrt, am Tag selbst oder bis 23:59 Uhr am 6. Tag danach. Ein Gebührentag läuft von Mitternacht bis Mitternacht, eine Abendfahrt über Mitternacht hinaus kostet also 2 Tage.

Verpassen Sie das Fenster, verschickt die Stadt eine Strafe von 120 £, ermäßigt auf 60 £ bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen. Wer weder zahlt noch widerspricht, erhält ein Charge Certificate, das die Strafe um die Hälfte auf 180 £ erhöht.

Bristol: 9 £ pro Tag und die Strafe obendrauf

Bristol betreibt seit dem 28. November 2022 eine kleine Zone der Klasse D, rund um die Uhr und das ganze Jahr. Private Benzin und Dieselautos, die die Norm verfehlen, zahlen 9 £ pro Tag, über denselben GOV.UK Dienst und mit derselben Frist: 6 Tage vorher, am Tag selbst oder 6 Tage danach.

Die Stadt Bristol nennt einige praktische Details:

• An einem bezahlten Tag dürfen Sie beliebig oft ein und ausfahren.
• Ein nicht konformes Auto, das in der Zone parkt, schuldet nichts an einem Tag, an dem es nicht bewegt wird.
• Niemand teilt Ihnen mit, dass Sie hineingefahren sind. Achten Sie auf die Schilder, eine grüne Wolke mit dem Buchstaben D, und prüfen Sie die offizielle Karte.
• Im Voraus Bezahltes wird nicht erstattet, wenn Sie am Ende nicht fahren.

Oxford: ein anderes System, das selbst saubere Autos zahlen lässt

Oxford hat keine Clean Air Zone, sondern eine Zero Emission Zone der Grafschaft Oxfordshire. Sie ist noch ein Pilotprojekt, gestartet am 28. Februar 2022 und auf eine Handvoll Straßen im Zentrum beschränkt, darunter Cornmarket Street, Queen Street, Bonn Square und New Inn Hall Street.

Die Logik unterscheidet sich von allen anderen Zonen in diesem Ratgeber. Wer Euro 4 oder Euro 6 erfüllt, fährt hier nicht kostenlos: Er zahlt nur weniger. Die Gebühr gilt von 7:00 bis 19:00 Uhr, an jedem Tag des Jahres:

Bezahlt wird auf der eigenen Website der Grafschaft, nicht auf GOV.UK, bis zu 6 Tage vorher, am Tag selbst oder in den 6 Tagen danach. Eine unbezahlte Gebühr führt zu einer Strafe von 60 £, ermäßigt auf 30 £ innerhalb von 14 Tagen und erhöht auf 90 £ im Stadium des Charge Certificate. Die Grafschaft warnt, dass sie keine Erinnerung schickt. Eine größere Zone wird vorbereitet, Termin und Preise sind aber noch Gegenstand einer Konsultation.

Schottland: kein Ticket zu kaufen, nur Strafen

Glasgow, Edinburgh, Dundee und Aberdeen haben jeweils eine Low Emission Zone im Stadtzentrum. Glasgow begann am 1. Juni 2023 alle Fahrzeuge zu bestrafen, Dundee am 30. Mai 2024, Edinburgh und Aberdeen am 1. Juni 2024. Kameras überwachen die Zonen 24 Stunden am Tag, jeden Tag, auch am ersten Weihnachtstag.

Die Regeln stammen aus einer landesweiten Verordnung und sind in den vier Städten gleich:

• Man kann nicht bezahlen, um hineinzufahren. Ein nicht konformes Auto, das hineinfährt, erhält eine Strafe, die an den eingetragenen Halter geht.
• Die erste Strafe beträgt 60 £, halbiert auf 30 £ bei Zahlung innerhalb von 14 Tagen.
• Sie verdoppelt sich jedes Mal, wenn dasselbe Fahrzeug innerhalb von 90 Tagen erneut in derselben Zone erfasst wird: 120 £, dann 240 £, dann eine Obergrenze von 480 £ für ein Auto.
• Nach 90 Tagen ohne neuen Verstoß beginnt die Staffel wieder bei 60 £.
• Höchstens eine Strafe pro Zone und Tag.

Wo die Zonen beginnen

• Glasgow: etwa eine Quadratmeile, begrenzt von der M8 im Norden und Westen, dem Fluss Clyde im Süden sowie Saltmarket und High Street im Osten. Die Autobahn M8 gehört nicht zur Zone.
• Edinburgh: das Herz der Stadt, zwischen Tollcross, Palmerston Place, Queen Street, Abbeyhill und den Meadows. Die Straßen, die die Grenze bilden, liegen selbst außerhalb.
• Dundee: das Gebiet innerhalb des Rings A991 Inner Ring Road. Drei Parkhäuser innerhalb dieses Rings sind ausgenommen: Bell Street, West Marketgait NCP und Wellgate.
• Aberdeen: Prüfen Sie die Karte der Stadt oder den Routenplaner von Traffic Scotland, der alle vier Zonen zeigt.

Ausländische Autos und Ausnahmen

Die Stadt Edinburgh beantwortet die Frage, die Besucher am häufigsten stellen: Ein außerhalb des Vereinigten Königreichs zugelassenes Auto muss dieselbe Norm erfüllen, und eine vorherige Registrierung ist nicht nötig, weil es dafür kein Verfahren gibt. Erfüllt Ihr Auto die Norm, fahren Sie einfach hinein.

Die landesweiten Ausnahmen sind eng gefasst. Sie gelten für Inhaber einer Blue Badge, ob am Steuer oder als Mitfahrer, die die Ausnahme vorher im Portal von Transport Scotland registrieren sollten; für Einsatz und Militärfahrzeuge; für historische Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind, nicht mehr gebaut werden und im Originalzustand erhalten sind; und für Fahrzeuge von Schaustellern. Städte können befristete Ausnahmen gewähren, doch Dundee und Glasgow stellen beide klar, dass Privatautos dafür nicht in Frage kommen.

Das Auto außerhalb der Zone stehen lassen

Erfüllt Ihr Auto die Norm nicht, ist ein Park and Ride Platz oder ein Bahnhofsparkplatz außerhalb der Zone die einfachste Lösung. Die Karten unten stammen aus unserer Datenbank; Preise und Öffnungszeiten legen die Betreiber fest und können sie ändern.

Bristol

Die Behörde der West of England erklärt, dass alle ihre Park and Ride Plätze außerhalb der Zonen von Bath und Bristol liegen und das Parken für den ganzen Tag an den meisten kostenlos ist. Die Buslinie 9 verbindet Portway und Brislington über das Zentrum, Temple Meads und Cabot Circus, alle 10 bis 12 Minuten in der werktäglichen Hauptverkehrszeit und alle 15 Minuten tagsüber.

Portway Park & Ride

7,6 km vom Zentrum

Routen

Brislington Park and Ride

5,1 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

Birmingham

Transport for West Midlands zählt mehr als 9.500 Park and Ride Plätze. An den meisten Bahnhöfen ist das Parken kostenlos; nur Bromsgrove, Longbridge, Solihull und Sutton Coldfield verlangen Geld. Die Bahnhöfe Four Oaks und Kings Norton liegen weit außerhalb der Middleway. Achtung: Wer dort parkt, ohne Zug oder Straßenbahn zu nutzen, kann eine Strafe bekommen.

Four Oaks Station Car Park Kostenlos

12,2 km vom Zentrum

Routen

Kings Norton Station Car Park Kostenlos

7,6 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

Glasgow

Der Parkplatz der Subway Station Shields Road liegt südlich des Clyde, also außerhalb der Zone, und hat 839 Stellplätze. Es ist der einzige Subway Parkplatz, auf dem Sie das Auto über Nacht stehen lassen dürfen. Ein Park and Ride Ticket für 8,15 £ deckt das Parken für den Tag und eine Hin und Rückfahrt mit der Subway ins Zentrum.

Shields Road Subway Parking Kostenpflichtig

1,8 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

Edinburgh

Edinburgh zählt 7 Park and Ride Plätze rund um die Stadt. Im Westen ist Ingliston kostenlos und an die Straßenbahn angebunden, doch von 2:00 bis 4:00 Uhr darf dort niemand parken, und über Nacht abgestellte Autos werden abgeschleppt. Hermiston, ebenfalls kostenlos, erlaubt Aufenthalte bis zu 3 Nächten. Im Osten kostet Newcraighall 50 Pence pro 24 Stunden und hat Züge ins Zentrum.

Ingliston Park and Ride Kostenlos

10,5 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

Hermiston Park and Ride Kostenlos

8,8 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

Newcraighall Park and Ride Kostenpflichtig

6,3 km vom Zentrum Oberirdisch

Routen

© OpenStreetMap contributors

Vor der Abfahrt: kurze Checkliste

1. Ermitteln Sie die Euronorm Ihres Autos aus den Papieren oder beim Hersteller. Ohne britisches Kennzeichen nimmt Ihnen kein offizieller Prüfdienst das ab.
2. Notieren Sie die Zonen auf Ihrer Route. In England betreffen nur Birmingham, Bristol und Oxford ein Privatauto.
3. Birmingham oder Bristol mit einem nicht konformen Auto: Zahlen Sie auf GOV.UK zwischen 6 Tagen vorher und 23:59 Uhr am 6. Tag danach, oder rufen Sie 0300 029 8888 an.
4. Oxford: Zahlen Sie auf der Website der Grafschaft, auch wenn Ihr Auto die Norm erfüllt.
5. Schottland mit einem nicht konformen Auto: Fahren Sie nicht hinein. Parken Sie außerhalb und nehmen Sie Straßenbahn, Zug, Bus oder Subway.

Parkregeln und Parkplätze jeder Stadt finden Sie auf unseren Seiten zu Birmingham, Glasgow und Edinburgh.